考慮品牌形象，上汽奧迪新電動車或放棄“四環標”

　　據兩名知情人士透露，上汽奧迪為中國市場開發的新系列純電動汽車，將不再使用“四環”標識。其中一名消息人士稱，這一決定是出於“品牌形象的考慮”。

　　上汽奧迪于2021年正式亮相，並先後推出了奧迪A7L、奧迪Q5 e-tron，以及奧迪Q6三款車型。有分析認為，中國車企緊抓電動汽車優勢，不斷搶佔國內市場份額，導致合資品牌銷量下降，也迫使其建立新型合作夥伴關係。

　　綜合外電報道，據兩名知情人士透露，上汽奧迪為中國市場開發的新純電動汽車系列，將不再使用“四環”標識。其中一名消息人士稱，這一決定是出於“品牌形象的考慮”。

　　兩位知情人士還表示，該系列純電動車型內部代號為“紫色”(Purple)，相關概念車將於今年11月發佈，屆時奧迪還將詮釋其“品牌故事”。根據規劃，上汽與奧迪到2030年將推出9款新車型。

　　針對上述言論，奧迪方面拒絕置評。上汽集團在一份聲明中稱，這些電動汽車“將是真正的奧迪，擁有純正的奧迪DNA”。

　　在經歷跌宕起伏的“再合資”事件之後，上汽奧迪于2021年正式亮相，並先後推出了奧迪A7L、奧迪Q5 e-tron，以及奧迪Q6三款車型。今年上半年，上汽奧迪全係車型銷量接近2萬輛，同比增速達107%；其中A7L銷量為13517輛，同比增長168%。反觀定位於6座純電旗艦SUV的奧迪Q5 e-tron銷量並不理想。

　　有分析認為，中國車企緊抓電動汽車優勢，不斷搶佔國內市場份額，導致合資品牌銷量下降，也迫使其建立新型合作夥伴關係。以極氪和蔚來汽車為例，上半年銷量均超過8萬輛，同比增速超過60%。

　　值得一提的是，在中國市場，奧迪一直致力於推進電動化轉型。2023年7月，有媒體報道稱，奧迪就採購上汽集團電動化平臺一事達成初步協議，雙方未來將在電動車項目上展開深入合作。

　　上汽集團方面回應稱，一直以來，上汽集團與奧迪的合作緊密。在新的情況下，今後會有不同的合作方式，每一個項目的合作方式都會不一樣，例如許可、共同開發等都是未來可能的合作方式。

　　今年5月20日，上汽集團與奧迪汽車簽署合作協議，雙方將聯合開發專注于中國市場的全新平臺——“智慧數字平臺(Advanced Digitized Platform)”，並基於該平臺打造全新一代高端智慧網聯車型。

　　奧迪汽車全球CEO高德諾(Gernot Doellner)對此表示，此次深化合作標誌著奧迪推進中國戰略的又一重要里程碑，將進一步加強與上汽集團的本土合作。“通過和上汽集團的合作，我們將進一步加速在華的電動化戰略推進，雙方將共同開發全新一代智慧豪華電動車，首款車型將於2025年上市。”

　　上述兩名知情人士透露，上汽與奧迪的新系列電動車型將搭載寧德時代電池，以及自動駕駛初創公司Momenta提供的智駕系統，“上汽集團旗下高端電動汽車品牌——智己汽車的電氣架構將用於‘紫色’系列。”

　　此外，目前在中國銷售的奧迪電動汽車將繼續使用“四環”標識，包括一汽奧迪Q4 e-tron、上汽奧迪Q5 e-tron，以及將於今年晚些時候推出的一汽奧迪Q6L e-tron。Q6L e-tron是奧迪首款基於PPE平臺打造的純電動汽車，將搭載華為提供的智駕系統。