體系升級標準完善 我國汽車晶片品質保障取得關鍵進展

　　市場監管總局日前正式發佈升級版的“汽車晶片認證審查技術體系2.0”，並同步上線國産汽車晶片認證審查專家庫和認證審查數字化平臺，總結了“品質強鏈”項目取得的階段性成果。業內專家指出，汽車晶片在當前智慧網聯汽車時代的重要性不斷提升，此次發佈的階段性成果標誌著我國在構建自主可控的汽車晶片品質保障體系方面取得關鍵進展，有助於我國相關産業的長期發展。

　　記者了解到，“品質強鏈”項目是市場監管總局推動我國汽車晶片産業高品質發展的戰略性舉措。2025年至今，項目經過科研攻關和實踐驗證，完成相關專業認證審查技術規範，形成一套認證審查實施規則體系文件；搭建認證審查數字化平臺，推動平臺共建、資訊共用、生態共治的良好運作模式建成。

　　國家市場監督管理總局認證認可技術研究中心(以下簡稱“研究中心”)發文指出，從功能維度看，晶片已成為智慧汽車的“大腦”和“神經”。一輛現代智慧網聯汽車需要配備1000至2000顆晶片，這些晶片控制著動力系統、底盤控制、智慧座艙、自動駕駛等所有車輛關鍵功能。

　　據介紹，《汽車晶片認證審查技術體系(1.0版)》發佈後，在業界引起強烈反響。對於産業發展而言，該體系發揮了較大的推進作用。通過認證審查的晶片産品累計裝車量突破2000萬顆，形成産值超100億元。

　　“認證審查體系，好比在整車企業與晶片企業之間架起了一座‘品質信任之橋’。過去，由於資訊不對稱，下游不敢用、上游不敢投的問題突出。現在，通過客觀、公正的檢測與認證，為産業鏈提供了可靠的‘品質體檢報告’。”國家汽車晶片品質檢驗檢測中心(籌)負責人表示。

　　某車企相關負責人表示，汽車晶片品質保障體系的構建與完善，為整個産業規範有序發展奠定了堅實基礎，通過認證的晶片産品極大增強了我國汽車産業鏈的自主可控能力。“‘品質強鏈’項目推動測試報告的標準化與評審結論的共用互認，有效解決晶片測試報告品質良莠不齊的商業痛點，提升了整個企業的審查效率。”

　　國産晶片産業認可度持續提升。一汽、東風、長安、比亞迪等15家主流車企將認證結果納入供應商選擇和産品選型標準。“認證審查體系為我們提供了科學、權威的決策依據，現在我們可以更有信心地使用國産晶片。”有車企負責人表示。

　　研究中心表示，“汽車晶片認證審查技術體系2.0”將進一步擴大標準覆蓋範圍，強化網路安全、功能安全等新型安全要求，適應智慧網聯汽車發展新需求。新版本體系將增加智慧座艙晶片、車規級AI晶片等新品類，建立標準動態更新機制。