輪胎市場“春意濃” 企業加班趕工忙

　　本報記者 王 僖

　　春節假期後，國內輪胎企業較去年同期呈現出更為繁忙的趕訂單狀態，部分地區的訂貨會也在如火如荼進行中。多家受訪輪胎上市公司表示，在政策支撐以及汽車行業需求持續向好的背景下，今年輪胎市場春意明顯。

　　卓創資訊輪胎行業分析師郭娟對《證券日報》記者表示：“3月份是輪胎市場的季節性銷售旺季，而今年輪胎市場啟動較往年有所提前。”由於基建、物流運輸等行業仍處於恢復階段，全鋼輪胎目前的實質性支撐相對有限，但半鋼輪胎卻在出口訂單持續高景氣的支撐下，産銷表現良好。

　　輪胎企業加快擴産

　　“今年輪胎行業景氣度比去年同期要好一些，國內輪胎企業春節後大都提前復工，訂單飽和、加班趕工成為行業常態。”山東威海一家輪胎企業負責人對《證券日報》記者表示。

　　記者了解到，通用股份、玲瓏輪胎、森麒麟、三角輪胎等多家輪胎上市企業都忙於趕訂單。通用股份在投資者互動平臺上表示，公司今年在大年初二就正式開工，海外泰國工廠、柬埔寨工廠春節期間正常上班、持續運作，直到目前，各生産基地都處於滿産運作中，保持産銷兩旺狀態。

　　特別是對於以生産半鋼輪胎為主的企業來説，由於今年以來出口訂單持續向好，加之目前庫存水準偏低，為滿足市場需求以及迎接3月份輪胎市場的季節性旺季，輪胎企業在短暫的春節休息後，繼續積極生産，以推動行業整體産能利用率實現快速提升。

　　在此背景下，部分輪胎企業也在加快擴産步伐。在山東淄博，有道輪胎有限公司近日宣佈，今年要擴建高性能全鋼載重子午胎生産線項目，該項目計劃總投資10億元，將産能從目前200萬套全鋼載重子午胎的基礎上提升至年産400萬套，可實現年産值約40億元。

　　頭部輪胎上市企業在海外的擴産佈局亦呈加速之勢。如已在越南、柬埔寨和墨西哥三個國家進行産能佈局的賽輪輪胎于1月底發佈公告稱，擬對“柬埔寨投資建設年産600萬條半鋼子午線輪胎項目”追加投資7.7億元，投資總額達22.5億元。項目將具備年産1200萬條半鋼子午線輪胎的生産能力。通用股份也在去年年末宣佈將啟動柬埔寨二期項目，進一步擴大産能。

　　傳播星球App聯合創始人由曦在接受《證券日報》記者採訪時表示，今年以來，輪胎行業整體運作平穩，隨著全球經濟逐步復蘇，市場需求有望增長。中國龍頭輪胎企業在海外建廠擴産，有助於提升中國輪胎品牌在全球市場的地位和知名度，還可推動國內外輪胎市場的整合，形成更加合理的産業格局。

　　業界預期樂觀

　　今年以來，輪胎行業熱度不減，推動産業鏈景氣度向上游延伸。卓創資訊監控數據顯示，近期，包括天然橡膠、炭黑、丁二烯、橡膠助劑等在內的輪胎上游原材料，無論是需求還是産品價格都呈現走高態勢。

　　以丁二烯為例，2月份以來，市場價格漲幅擴大，尤其是春節假期以後，上漲速度明顯加快。據卓創資訊監測數據顯示，截至2月28日，丁二烯山東市場送到價格在11675元/噸，較1月末上漲17%。

　　在産業鏈聯動的狀態下，輪胎企業的盈利空間以及接下來的行業走勢，備受投資者關注。

　　郭娟表示，2024年輪胎行業表現仍舊可期，具體到全鋼輪胎和半鋼輪胎來看，或有不同呈現。2024年中國全鋼輪胎總需求量仍會呈小幅增長趨勢，其中在配套市場方面，由於商用車市場在去年重新恢復上行通道，全鋼輪胎配套市場也會跟隨恢復上漲。替換市場方面，今年則有望超過2023年。

　　半鋼輪胎市場2024年的供需亦將呈現增長趨勢。“多重因素影響下，中國半鋼輪胎的出口仍有一定支撐。”郭娟表示，隨著中國每人平均汽車擁有量和消費水準的提升，中國半鋼輪胎需求仍將有一定的增長潛力，加上傳統能源汽車向新能源汽車的轉化，或將成為半鋼輪胎配套增長的支撐。