今天下午，

　　由中鐵寶橋（舟山）有限公司製作的

　　青龍門特大橋主塔防撞鋼套箱

　　順利吊裝上船

　　為下一步鋼套箱的整體安裝做好了準備

　　自開工中鐵寶橋（舟山）有限公司青龍門特大橋項目力度不減、效率不降，在做好安全生産工作的前提下，元旦假期裏項目生産職工堅守一線，全力以赴抓工期、搶進度，“加速度”推進實現鋼套箱“閉環”。

　　據了解，鋼套箱是主墩承臺施工的圍堰結構，兼做混凝土澆築的模板及防撞體作用。此次吊裝發運的青龍門特大橋鋼套箱總高度達9.8米、雙壁間距6-10米不等，重約2400噸，套箱底部面積約2300平方米，相當於11個籃球場大小。

　　鋼套箱在中鐵寶橋（舟山）有限公司進行整體拼裝，浮吊倒運至駁船運輸至施工現場下放後，將澆築封底混凝土，抽排鋼套箱內的海水，形成一個大型的無水圍堰，就像一個“大碗”落在海面上；經過承臺、塔座、塔身等多道施工工序，就像搭積木一樣，將大橋在“大碗”中節節拔高。

來源： 舟山網    | 撰稿：記者 肖秋月    | 責編：周宣印    審核：張淵

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