快遞送到家門口

　　這項在城區稀鬆平常的服務， 在偏遠海島和鄉村卻非易事。

　　如何打通快遞上島入村“最後一公里”？

　　我市近年來加快推進客貨郵融合發展， 有效整合城鄉客運、農村物流、 郵政快遞等現有資源， 讓快遞“乘船”“坐車”， 實現海島漁農村共用優質物流服務。

　　■民生·實事

　　已開通合作線路12條

　　我市于2021年啟動客貨郵融合發展，鼓勵道路客運經營企業、公交企業與郵政、快遞企業開展交郵合作，進行網路共建、運力共用和資訊共用，全方位推進農村客貨郵深度融合。

　　當年，岱山縣被確定為客貨融合發展樣板縣；2022年，確定普陀區為客貨郵融合發展樣板區；去年，“開通城鄉客貨郵融合線路2條”納入2023年省民生實事“舟山任務清單”。

　　截至目前，我市已開通客貨郵合作線路12條，提升改造綜合服務站6個，農村綜合服務點31個，縣鄉村三級物流網路基本形成。

　　■民生·故事

　　“以前要翻山越嶺，現在只需一兩分鐘”

　　上月14日8時許，從沈家門墩頭駛往蝦峙的客運船剛入境，幾大袋隨船到達的快遞件，就被運至鎮政府附近的蝦峙島快遞物流共配中心。

　　在共配中心，工作人員對快遞件進行分揀，收貨地址在附近區域、可到府自取的放至快遞架上，待收貨人取件；收貨地址在各村，需進一步配送的，進行分揀打包。

　　2023年9月，蝦峙鎮打通快遞物流上島進村“最後一公里”。每日，五六百件快遞件“乘船”上島，通過新投用的共配中心“一站轉机”，其中兩三百件再借助城鄉公交系統快捷“入村”。

　　10時20分左右，大岙開往河泥漕的公交車出發前，100多件用蛇皮袋封裝好的快遞，被放入公交車後備箱。

　　約半小時後，公交車到達河泥漕站，這袋快遞被搬入公交車站一旁的河泥漕村農村物流綜合服務站。

　　“儂快遞到了，來拿！”開封、檢件、擺件……工作人員熟練操作數分鐘，開始通過微信“喊話”村民取件。

　　兩三分鐘後，65歲的村民周樹娣就和鄰居一道興衝衝趕了過來。“以前能不買就不買，現在快遞多的時候一星期就有十多個。”一句話，道出了客貨郵融合給村民生活帶來的變化。

　　河泥漕村位於蝦峙島東南角，距離鎮政府駐地八九公里，山路蜿蜒起伏。以前，快遞不入村，村民取快遞，要坐公交車翻山越嶺到鎮政府駐地，一去一回得花費小半天時間。之前，周樹娣從不網購，女兒寄來快遞時，也是托到鎮上去的鄉親“帶帶來”。“次數多了麻煩人家也很不好意思。”

　　村裏有了快遞服務站後，周樹娣學會了網購，現在可以熟練地在淘寶、拼多多、抖音等多個平台下單，日用品、衣服等都喜歡網上淘。“取快遞方便了，阿拉也跟上潮流了！”

　　“快遞到村，給我們的日常經營帶來很大的便利。”民宿經營者王科娜對客貨郵融合讚不絕口。

　　河泥漕村目前已開業民宿10多家。蝦峙人王科娜在杭州工作多年後返鄉創業，在河泥漕村經營“小島之書”“大嶼”2家民宿，共19個房間，旺季常常爆滿，物資需求量較大。她自然成了快遞大戶，去年收快遞超過300件。餐巾紙、牙膏牙刷、拖鞋等日用品，消耗快，常常到貨當天就要“急用”。以前，快遞到了，哪怕再忙，她也得抽出近1個小時，開車到鎮上拿快遞。“現在快遞到了服務站，工作人員會發微信或打電話來，走過去也就一兩分鐘。”

　　■民聲·説事

　　能否速度再快一點、線路再多一些？

　　客貨郵融合發展，為海島和漁農村帶來的便利真切可見。在為這項民生實事點讚的同時，村民、快遞服務經營者、市人大代表等群體也提出了進一步加快發展的建議和期待。

　　“希望速度再快一點，越快越好。”快遞上島入村，讓王科娜對民宿經營前景充滿期待。她希望服務進一步提升，自己可以放心大膽地網購水果生鮮等食材，提高民宿服務能力，更好地攬客留客。

　　蝦峙島快遞物流共配中心經營者唐海傑，期待政府部門出臺公共交通資源優惠政策，進一步降低快遞件“乘船”過島的物流成本，自己的經營壓力可以小點。

　　來自快遞行業的市人大代表蔣濤同樣期待“降費”，並建議客貨郵資源進一步向快遞物流企業開放，東極、嵊山、枸杞等更多海島的客貨郵融合線路加快建設。

　　他們的意見建議和期待，得到了交通部門的積極回復。

　　近日，浙江省2022年度農村客貨郵融合發展星級樣板縣名單公佈，普陀區成為全市首個入選的農村客貨郵融合發展三星級樣板縣。 普陀區交通運輸局公路與運輸管理中心道路運輸科科長江平介紹，2024年，普陀區將向“五星級樣板縣”的目標發起衝擊，進一步規範客貨郵的服務標準，建設東極、白沙等更多客貨郵融合線路，並對經營戶的經營成本進行核算，出臺相應資費減免政策，提高企業“上島入村”的積極性。

　　市交通運輸局公路與運輸管理中心貨運物流科科長步塵告訴記者，今年將在普陀區的基礎上，再打造一個樣板縣（區），推動各縣區出臺符合實際的規劃和實施方案，完善縣鄉村三級物流體系，加快建設全域客貨郵示範市。同時，進一步為經營企業降本增效也在謀劃中。“結合水路交通資源整合，出臺快遞經營企業扶持政策，實現快遞經營企業和水上客運企業共贏。”步塵介紹道。

來源： 舟山網    | 撰稿：記者 石艷虹 張磊    | 責編：周宣印    審核：張淵

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