為有效化解電動自行車停車、充電難題，紹興市消防救援支隊創新推出電動自行車充電停放場所“改造六法”，為高層小區消防管理難題提供“紹興方案”。

　　更經濟 更簡便 更適用

　　“原先架空層停滿了電動自行車，現在全部統一停在東北門外，清空的架空層改造成集樂享空間、童玩空間、居民會客廳于一體的居民休閒娛樂場所，大家都很滿意！”6月5日，柯橋區柯橋街道笛揚社區黨總支書記尉婷婷介紹，大明·頤澤苑小區充停場所的整治成效，改造工程已在緊張施工。

　　在大明·頤澤苑小區東北門口，新建了一處長約130米的集中充電場所，設置充電口130個、停放車位270個，並配置推車式乾粉滅火器、簡易噴淋等消防設施。“該場所的打造，正是電動自行車充停場所‘改造六法’的模範樣本之一。”柯橋區消防救援大隊相關人員介紹，通過採用室外場地挖潛法和公用區塊融合法相結合的形式，以20輛車為一組劃線分隔，按照該建築原先配備的消防技術標準增設相應的自動噴水滅火系統、火災自動報警系統等，同時極大緩解了小區居民的充停難題。

　　據了解，目前紹興上牌國標的電動自行車有113萬輛，電動自行車保有量與停車泊位量之間存在差距。今年3月底，紹興制訂出臺《紹興市電動自行車集中充停場所消防安全標準（試行）》，並召開全市電動自行車充停“一件事”改革現場推進會，交流借鑒電動自行車充停場所改造經驗，最後總結推出“改造六法”。

　　“改造六法”即架空層改造法、地下室分隔法、室外場地挖潛法、電瓶電池換電法、公用場所開放法和公用區塊融合法，採取多元化融合方式解決電動自行車規範停放、安全充電問題。“前期，我們通過大量實地走訪、試點改造，根據各大高層住宅小區以及高層公共建築的建築結構、周邊環境、實際需求等情況進行分析並‘對症下藥’，以更經濟、更簡便、更適用的改造手段對電動自行車充電停放場所重新規劃佈局，拿出‘最優解’。”紹興市消防救援支隊相關人士説，目前，各地各部門正因地制宜落實建設任務，配套打造六類現場樣板。

　　既方便 又省心 還安全

　　在柯橋街道藍天·華都苑小區，小布發現2幢的架空層內整齊有序地停放著一排電動自行車，居民魏師傅正準備充電。“以前要拖線充電，現在能直接開到樓底下，用手機掃碼就能充電。”魏師傅説，新裝的噴淋水管遇煙就會自動噴水，既方便又省心，更重要的是有了安全保障。

　　“該小區入戶門廳位於北側，為滿足電動自行車不與公共門廳、公共走道、入戶門廳相連，我們採用架空層改造法，將充電停放場所設置在架空層南面，並按標準配置獨立式感煙探測器、全域監控攝像頭等設施。”柯橋區消防救援大隊相關人員介紹，通過架空層改造法，將北側入戶門廳與南側充停場所進行有效隔離，阻斷煙霧路徑。

　　越城區消防救援大隊則以紹興中金豪生酒店作為“改造六法”試點之一，採取地下室分隔法、電瓶電池換電法等方式，在靠近地下停車場的地面新裝了一排智慧換電櫃，且櫃內配備氣溶膠滅火器。酒店地下停車場內還增設常閉式防火門，將電動自行車集中充停場所與其他區域進行隔離。“通過‘以換代充’，實現‘車電分離’，進一步提高電動自行車的充停安全指數。”酒店經理王萍説，目前酒店共有24個充電口、1個智慧充電樁，加上“以換代充”，已能滿足整幢大樓電動自行車的充停需求，可以讓員工做到“滿電回家”。

　　此外，紹興還積極探索“投、建、管、運”一條龍服務，在充停領域引入鐵塔、城投等國有企業，簽訂總額7500萬元的合作協議，在合理安全的公共位置設置適量換電櫃。據統計，全市目前已有集中充停場所16101個，充電口（充電設施）137562個，其中今年4月以來新、改建充停場所101個，充電口（充電設施）1635個。 

來源： 中國網    | 撰稿：紹興發佈    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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