日前，寧波市公路運輸中心發佈了《2023年寧波市出租汽車行業發展白皮書》，通過大數據統計，分析了寧波市區傳統計程車、合規網約車的運營情況、營收能力，以及從業人員的性別、年齡等。

　　截至去年底，寧波市區共有傳統計程車4581輛，其中新能源車1488輛，佔比32.5%；另有合規網約車34407輛，其中新能源車29496輛，佔比85.7%。

　　其中，去年新投放的14821輛網約車中，除了1輛插混外，其餘14820輛全是純電車。可見，無論規模還是新能源比例，網約車都遠超傳統計程車，而且網約車純電化勢頭持續高歌猛進。

　　去年一年，全市網約車合規業務量達到了10053.2萬單，首次全年突破一億單，同比大幅增加58.7%。不過從營收能力來看，傳統計程車仍然明顯高出網約車。

　　據統計，在不考慮平臺獎勵的情況下，去年，寧波市區雙燃料傳統計程車單車月均營收為12842元，純電傳統計程車單車月均營收14388元；混合動力的網約車單車月均營收9670元，純電動網約車單車月均營收8855元。

　　再看利潤，雙燃料和純電傳統計程車的月均純利潤分別為6655元和8069元。其中，四分之一的純電傳統計程車單車純利潤超過11958元。相比較下，純電網約車月均純利潤為4433元，其中的四分之一車輛月均純利潤超過6641元。

　　司機收入方面，傳統計程車單車日均收入為471.6元，較網約車361.4元略高；在日均上，傳統計程車日均可接到18個訂單，仍然高於網約車的16個；載客里程上兩者差距不大，傳統計程車121.9公里，網約車120.2公里。

　　當前在寧波，相關司機的從業資格證已實現“兩證合一”，即只要有一本從業資格證，既能跑傳統計程車也能跑網約車。

　　去年，寧波全市出租汽車從業資格考試報名通過背景審查為2.83萬人，其中1.82萬人通過考試，通過率為64.5%。截至2023年底，全市取得從業資格證人數約為11.8萬人。目前，寧波有8172名女司機，佔比接近7%。

　　從年齡結構看，20至29歲司機僅佔9.4%，30至39歲司機佔32.3%，40至49歲司機是計程車司機主力軍，佔比達到35.8%，50至59歲則佔比22.5%，計程車司機群體平均年齡42歲。

　　對此，作為行業管理部門的寧波市公路運輸中心表示，去年，寧波市出租汽車行業發展狀況明顯好轉，整體運營規模高於2022年，並已超過2019年同期水準，表現出車輛日均運營效益提升、運營成本下降，合規車數量增加以及新能源車佔比提升等方面。

　　但與此同時，網約車月均純利潤相對偏低。因此相關部門建議打算進入該行業的相關從業人員，要強化風險防範意識，客觀評估出租汽車行業實際收入情況，在全面深入了解網約車政策、認真調研市場供需狀況後理性作出從業選擇，謹慎入行。

來源： 潮新聞    | 撰稿：凱藝 通訊員 馮葉 任越    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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