據生産快報數據顯示,1至10月份,寧波舟山港今年已累計完成集裝箱吞吐量超3000萬標準箱,實現10個月超3千萬箱。這是繼此前9個月超10億噸之後再傳捷報,且比去年超3000萬標箱提前了14天。
作為全球第三個躋身年集裝箱量“超3000萬箱俱樂部”的港口,寧波舟山港加速奔跑在全球港口前列,“觸線”用時越來越短——2021年12月首破3000萬標箱,2022年11月再破,2023年10月連破。
3000萬標準箱吞吐之多,離不開基礎設施夯基壘臺。寧波舟山港港區泊位林立,穿山港區集裝箱船舳艫千里,梅山港區“千萬箱級”單體集裝箱碼頭雛形初現,金塘-大榭港區“千萬箱級”泊位群打造正緊鑼密鼓向前推進,深水良港先天優勢疊加後天規劃,讓寧波舟山港成為中國大陸大型和特大型深水泊位最多的港口,歷年累計挂靠2萬標準箱及以上集裝箱船已超1500艘次,為吞吐量頻創新高打下堅實基礎。
3000萬標準箱吞吐之暢,離不開物流網路四通八達。寧波舟山港主動適應我國與“一帶一路”合作夥伴經貿關係日益密切的特點,緊跟外貿企業出口需要和市場需求,協同班輪公司積極優化港口航線佈局,集裝箱航線總數穩定在300條以上,“一帶一路”航線及RCEP航線增至129條,已累計完成“一帶一路”航班超4600班次。
同時,寧波舟山港積極拓展多式聯運物流通道,有效銜接中西部廣袤腹地,服務內貿轉運和外貿出口,多條省內外海鐵聯運線路實現新突破,網點、線路數量、外貿箱量均居全國港口首位,前10個月完成海鐵聯運業務量預計同比增長12.1%,海河聯運和內貿箱量同樣實現兩位數增長。
3000萬標準箱吞吐之快,離不開技術賦能高效運轉。在寧波舟山港,整體智治釋放泊位潛力,隨著遠端化、無人化、自動化作業的發展,從裝卸到操控都可擺脫傳“一人一崗”低效生産模式,運作效率大幅提升;統一調度助力靠離泊井然有序,全球港口擁堵屢見不鮮,但寧波舟山港依託船舶集中調度管理優勢,及時跟蹤港口情況,統籌全港調度資源,減少集裝箱幹線船待泊時間,運作效率居國內外主要港口前列。
寧波舟山港相關負責人表示:“下一步,寧波舟山港將加快推進世界一流強港建設,暢通海陸雙向物流大通道,為促進我國經濟穩中向好貢獻力量。”
來源: 潮新聞 | 撰稿:通訊員 洪宇翔 李瑤琦 楊江琦 湯健凱 任潔 記者 王凱藝 | 責編:俞舒珺 審核:張淵
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