5月22日下午，在嘉興港乍浦港區作業碼頭上，巨大的龍門吊正把集裝箱吊裝在一輛輛印有“東方氫港”標識的氫能重卡上。“動力充沛，噪聲也小了不少，最主要沒那股柴油味了！”説起氫能重卡的優點，駕駛員豎起了大拇指。

　　去年12月，嘉興港首批投用了20輛氫能重卡，替代原有的柴油重卡用於碼頭集裝箱運輸，這也是氫能重卡在國內港口首次規模化應用。

　　近年來，嘉興以港口為切入點，嘉興港區立足氫能源領域的資源優勢，深入推動應用場景開發，持續拓寬氫能“應用鏈”，引領“低碳”潮流，推動區域經濟社會高品質發展。

　　氫能應用場景不斷豐富

　　氫能重卡使用氫氣作為能源，車輛運作僅産生水蒸氣的排放，消除了傳統內燃機集卡産生的大量二氧化碳及氮氧化物尾氣的弊端。氫燃料電池本質是利用氫氣和氧氣的電化學反應釋放物質內能産生電能和熱能，在運作中幾乎無噪聲，提高了舒適性。

　　嘉興港務公司相關負責人介紹，自2021年起，氫能重卡在嘉興港乍浦港區開始小批量落地示範，其安全性、可靠性及經濟性指標均得到了有效驗證。據試運作數據顯示，氫能重卡每標箱能節約燃料成本約1.5元，每輛車每年減碳量約80噸。

　　事實上，在嘉興港，眾多氫能應用正在持續擴展，成為名副其實的“氫港”。今年4月10日，首輛氫能叉車在乍浦港區投入試用。這兩台氫能叉車，搭載了2台功率為4.6千瓦的氫燃料電池發動機，續航時間可達4至6小時。

　　上述嘉興港務相關負責人告訴記者，公司抓住嘉興氫能産業集聚發展的優勢，先行推進氫能應用場景建設，利用港區周邊氫能供應站的地理優勢，成功打通氫能應用“生態鏈”的各個環節，並進一步加快綠色裝備迭代升級速度，在前期氫能重卡規模化應用的基礎上，不斷延伸和擴展各項應用。目前，嘉興港務公司氫能、電動等新能源流機設備已增至29輛。

　　除了港口外，氫能源車還“氫”松走進了“尋常百姓家”。去年7月，嘉興港區推出首條跨行政區域的162路氫能公交線路。這條線路由4輛氫能公交車組成，公交車全部採用氫燃料電池驅動。與普通燃油公交車相比，氫能車起步快、剎車穩，制動性能好。

　　氫能應用不斷擴展的同時，港區氫能配套也在持續優化。在距離乍浦港區碼頭幾公里外的嘉興港區濱海大道加氫站，一輛綠色物流車正停靠在站臺，等待加氫服務。

　　“我們就是在這裡給港區的氫能源車加注了第一槍氫氣。”加氫站站長陸平指著4號槍説。雖投入運作不到一年，可濱海大道加氫站已迎來飛速發展。據他介紹，加氫站每天的加氫量可達600公斤。今年第一季度，加氫量達到40多噸，相當於2022年半年的總加氫量。

　　中國石化浙江石油分公司基建發展部副經理鄭輝説：“氫燃料電池重卡在短島（短距離）運輸上具有其獨特的優勢，經濟效益明顯。”

　　近年來，嘉興港區瞄準氫能這一新興産業，先後出臺氫能産業規劃、氫能産業發展扶持政策等，從加快氫能産業培育、增強産業創新動力、加快示範應用推廣、強化要素資源支援等多個方面給予明確。

　　坐擁浙北地區唯一齣海口，嘉興港區擁有國家一類開放口岸——嘉興港。港口物流用車、叉車、海河聯運船舶等，為其氫能産業發展提供了豐富的應用場景。

　　嘉興港區相關部門負責人表示，到今年年底港區有100台氫能重卡會相繼投入使用，到明年預計又會增加200台。到2025年末估計嘉興港區會有將近1000台氫能重卡物流車投入使用。

　　構建氫能産業“生態圈”

　　作為全市氫能産業的示範區，嘉興港區稟賦優勢得天獨厚。借力打力，港區全面放大氫能領域的優勢，打出一系列“組合拳”，構建氫能産業“生態圈”。圍繞氫能産業鏈，嘉興港區全力抓好氫能項目招引和推進，推動氫能裝備製造企業集聚。

　　走進浙江飛馳新能源汽車製造有限公司，在汽車裝配線上，幾十名工人正與自動化生産線默契配合，一道道組裝工藝讓一台臺搭載氫能“綠心”的汽車逐漸成形。該公司主打生産氫能重卡、氫能公交和氫能物流運輸車，每年可實現營收2億元。

　　“落戶嘉興港區後，明顯感受到了産業鏈協同的高效與便利。”據企業相關負責人介紹，目前飛馳汽車生産所需的氫燃料電池等核心零部件大部分由園區內企業提供，生産成本大大降低。

　　去年5月28日，浙江飛馳生産的“國家氫燃料電池汽車示範應用城市群嘉興示範應用50台氫能重卡”正式交付使用。

　　這50台氫能重卡是飛馳牌49噸標載燃料電池牽引車，該車以氫氣作為動力來源，搭載110kW大功率氫燃料發動機和永磁同步電機+4檔AMT變速箱，動力強勁、續航里程長。該款車型採用先進的隔音隔熱技術，靜謐性好，匹配先進人機工程設計理念，駕乘更舒適，並且可實現零下30℃低溫啟動、零下40℃低溫存放和停機自動保護，能夠輕鬆應對各種運輸環境。

　　在港區另一家氫能企業——美錦國鴻（浙江）氫能科技有限公司的氫動力總成生産項目進入衝刺倒計時。該氫動力總成生産項目採用全智慧化、數字化、定制化設備，達産後預計年産5000套燃料電池電堆和系統總成等。

　　據了解，該項目將生産鴻途G系列燃料電池和系統總成，具有穩定性高、能耗低、動力強、應用範圍廣等優點，目前已在公交、物流車、重卡等多個領域打造標桿示範應用，有效助推國內燃料電池汽車的商業化運營。

　　（原文標題：氫能應用場景不斷豐富 嘉興港區持續拓寬氫能“應用鏈”）

來源：嘉興日報    | 撰稿：記者 遲偉濤 通訊員 馬學芬 顧佳辰    | 責編：陸姍姍    審核：張淵

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