放眼余杭大地,一條條“暢、潔、美、優”的“四好公路”縱橫交錯;串聯起“山水林田湖、城鎮鄉村景”,打通了“綠水青山就是金山銀山”的暢途。一條條柏油路、水泥路蜿蜒向前,“走”進了村裏、“走”進了家裏,更“走”進了老百姓的心裏。
“多虧政府對稻香小鎮連接主幹道的道路進行升級改造,收購的貨車可以直接開進農業基地裏。”永安村書記曹衛民表示,過去進出永安村道路坑坑洼洼,路面寬度過窄導致貨車無法通行,只能通過板車、電動三輪車轉運接駁,既費時間又增加成本。今年道路改造升級後,不僅路面平整,道路也變得更加寬敞。
近年來,余杭區始終把“四好公路”創建列入“為民辦實事”工程,余杭區交通運輸局緊緊圍繞“建好、管好、護好、運營好”的目標,深入謀劃,狠抓品質,不斷提升農村路網功能,實現了農村公路交通運輸面貌大變樣,産業發展駛入快車道,為推進鄉村振興、推動農業農村現代化提供了強有力的交通先行保障。
以點帶面,從“高”做起
余杭交通堅持以點帶面、示範引領,打造連片成網的示範迴圈線路,形成以國省道為主幹骨架、縣鄉村道為支撐、農村公路延伸輻射的四通八達路網體系。深度探索“四好公路”+特色産業、歷史文化、鄉村旅遊等模式,將公路建設與附近村鎮景點聯動,充分展現“山水風景、田園風光、城鎮風情”,鋪就鄉村振興先行道,聚力農旅深度融合,打造城市最美“後花園”。
自2018年1月起,余杭區在全省率先開啟“四好農村路”建設序幕,截至目前,全區累計建成“四好公路”470條,建設里程達618.6公里,共涉及鎮街12個。另外,在去年余杭區獲評首批全國四好農村路示範縣的基礎上,今年漕雅線獲得了浙江省首批“十大最美農村路”、浙江省“綠化美化精品道路”,進一步拉高標桿、鎖定目標、堅定信心,做出了匠心打造“四好公路”余杭樣板,在推進共同富裕建設中發揮更大作用,展現更大作為。
建管並重,做“精”舉措
“我們村裏會將愛路護路納入村規民約,在驛站、村委會宣傳欄都會有護路宣傳,而且也提供了很多道路保潔崗位,解決了我們很多人就業問題。現在公路這麼乾淨整潔,大家也會盡力去維護,要是路邊看到垃圾都會及時清理一下,這條路大家一起管才能維護得更好。”漕雅線沿線村民張師傅説道。
余杭交通按照“政府主導、行業指導、分級負責、全面管養”的原則,採取“管”“養”並重模式,在多方力量配合下開展路域環境整治,持續深化公路養護體制改革,大力推行農村公路“路長制”,各村將愛路護路納入村規民約,切實提高愛路護路意識,同時,在多方力量配合下開展路域環境整治。一手加強養護,實施2022年縣道大中修,路況水準不斷提升,公路技術狀況(MQI)優良路率為100%,路面技術狀況(PQI)值93.18;一手抓“四邊三化”“兩路兩側”等環境綜合治理,全面提升路域環境。通過不斷深化農村公路管理養護體制改革,逐步實現了農村公路管理養護規範化、制度化、常態化,更好地為農村經濟社會發展服務。
以路興産,促“新”發展
一到鸕鳥蜜梨季,這裡的種植戶們採果、選果、裝箱,然後依託新修建的雙後線、梨園路,將這裡的優質蜜梨銷售到全國各地。東觀廟至蟲出沒道路,打通公路“梗阻”,架起村村連接“新紐帶”,大大加深了各個村村民的相互交往,這一切都極大地促進了蟲出沒樂園二期的開發,促進了沿線産業發展,“下雨如膠,天晴如刀”的苦日子一去不返。“四好公路”將沿線的自然生態、美麗鄉村、産業基地串聯起來,充分帶動了沿線旅遊發展、資源變現。
要想富,先修路;道路通,百業興。為統籌推進交通建設和鄉村産業發展,余杭區聚焦路産融合,以路興産、以路興村,打響鄉村旅遊品牌,進一步實現了山路變風景,車流變導遊、乘客變遊客,帶動當地旅遊業發展,呈現出“建一條公路、造一片美景、興一批産業、富一方百姓”的喜人畫卷。
路通人和,以“融”促用
“以前我們這裡要去大醫院就醫的話,如果是坐公交車出發需要好久,現在有了2500M路,我們可以直達醫院,方便太多了,這些年感覺政府一直在為我們辦實事,政策看得見摸得著。”漕雅線附近的村民張大爺正在坐2500M去浙一余杭院區就醫感慨道。余杭區在漕雅線沿線新設置的公交線讓老年人、無車一族等群體出行更加方便,為大徑山旅遊帶來了更多人氣。並且沿線市民不用換乘就可以乘坐公交直達浙一醫院余杭院區就醫,住在農村一樣可以享受到優質的公共資源。
今年以來,余杭交通一直致力於完善農村地區的公共交通基礎設施,如今村村踏上了“出門柏油路、抬腳上公交”的新生活。此外,余杭交通大力推進農村物流網路建設,建成村級物流服務點107個,形成以城區為中心、鄉鎮為節點、建制村為網點的農村物流網路,打通了農村物流“最後一公里”。“四好公路”實現農村公路從簡單到豐富,從通達到通暢,從功能到品質的跨越,也為農村帶去了人氣、財氣,讓村民充滿著對於幸福生活的無限希望。
來源: 中國網 | 撰稿:辛文 | 責編:汪傑菲 審核:張淵
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