4月26日，海南航空控股股份有限公司（海航控股，600221.SH）發佈2024年一季報，一季度實現營業收入175.49億元，同比增長33.48%；歸屬於上市公司股東的凈利潤6.87億元，同比增加334.51%。同日，海航控股發佈2023年年報，實現收入586.41億元，同比上升156.48%；歸屬於上市公司股東的凈利潤3.11億元，實現扭虧為盈，在四大航司中率先實現扭虧。

海航控股一季度業績創新高，搶抓國際市場機會

海航控股2024年各項運營數據再創新高。據海航控股2024年3月運營數據顯示，2024年海航控股一季度累計收入客公里同比上升29.67%；一季度累計旅客運輸量達到1667.8萬人次，同比上升22.8%；客運運力投入同比上升26.75%。春運期間，旗下旗艦航司海南航空執行超3.1萬班次境內外客運航班，比2023年增長17%，共運送旅客497.5萬人次，同比增長27%。這一系列數據展現出海航控股在市場恢復中的積極表現。

安全方面，海航控股始終堅守安全發展的理念，在一季度也收穫了亮眼成績：2024年2月，海南航空實現了連續安全飛行1000萬小時的里程碑，民航局授予公司“飛行安全鑽石一星獎”，海南航空是國內首家獲此殊榮的民營航空公司。

外交部部長王毅在十四屆二次會議記者會上提到，今年外交部將重點抓好的三件大事中包含“打造人員往來的快捷網路，推動國際客運航班加快恢復”。海航控股積極響應國家號召，不斷加速恢復並開通新的國際及地區客運航線，同時緊跟行業最新趨勢，持續升級服務與市場産品，積極搶抓國際市場的機遇以增強全球競爭力，成功開通及恢復了包括海口—胡志明市、深圳—開羅、海口—阿布扎比、重慶—米蘭、北京—西雅圖等多條國際及地區航線。截至目前，海航控股已恢復、新開及計劃運營的國際及地區往返客運航線40余條。

據了解，今年夏秋航季，海南航空進一步優化了國際航線網路，執飛40余條國際和地區航線，覆蓋20多個國家及地區，航線通達歐洲、北美、亞洲、大洋洲各主要城市。5月和6月將新增5條國際航線，分別為5月16日復航重慶—西雅圖航線，5月17日復航北京—愛丁堡航線，5月29日復航深圳—維也納航線，6月18日復航上海浦東—布魯塞爾航線，以及6月24日復航的北京—布拉格航線。

持續升級服務及産品，穩步提升盈利能力

在航班運作方面，一季度海航控股自主研發的新一代運作指揮決策平臺“天機”智慧運營管控平臺線上會商模組全面啟用，可綜合航班運作態勢、航班收益、旅客構成等關鍵數據資訊，經值班員分析判斷後下達執行、延誤、取消等各項運作指令，顯著提升航班運作處置效率。

在服務産品升級方面，海南航空與洲際酒店集團開展深度合作，涵蓋會員權益、航機媒體、客艙餐食以及雙向大客戶等多個領域，通過國際品牌強強聯合、整合雙方資源，升級服務産品，為旅客提供無縫銜接的“空中到地面”的全方位旅行體驗，從預訂機票和酒店的一站式服務到登機與入住的個性化待遇，再到高端的餐飲和休閒體驗的一系列精心策劃的環節，力求在海南自貿港與主要城市間打造卓越的旅行體驗。此外，海南航空攜手洲際酒店集團旗下高端中餐品牌彩豐樓，向公務艙旅客推出全新中式系列餐食，以中華美食文化為載體，以一季一地的中國精緻美食畫卷，為旅客的旅途增添色彩。

在市場産品升級方面，3月20日新海航推出了全新升級的“飛行通”機票組合産品2.0版，在“買1送1返1”的福利基礎上，購買“飛行通”2.0版白金級、金級産品，除可添加一定數量的親友作為權益共用人共同使用産品權益外，指定權益共用人還可與本人一起獲得相應等級的金鵬俱樂部貴賓服務權益。這一産品的推出，通過擴大市場份額、提升客戶滿意度和忠誠度以及創新産品設計等方式，為公司帶來了更多的盈利機會。

回顧一季度，海航控股在主要運營數據、新開航線佈局及品牌聯動等各方面均顯示出向好的趨勢，尤其是在國際業務方面，恢復速度優於民航業復蘇軌跡，充分展示了其在“大發展年”的強勁勢頭。相信未來的海航控股將會為民航市場帶來更大的驚喜，助推民航業高品質可持續發展。（推廣）

來源：東方網    | 撰稿：李毅    | 責編：谷晟    審核：張淵

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