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92號汽油有望“歸7” 11月國際原油價格大幅下挫
發佈時間 | 2022-12-03 14:58:05    

  伴隨11月國際原油價格大幅下挫,國內成品油零售限價或將迎來兩連跌。12月5日24時,成品油再度迎來調價窗口,有市場人士分析認為,本次調價大概率刷新下半年以來的最大跌幅。

  92號汽油有望回歸“7元時代”

  2022年5月,在國際原油價格不斷拉升作用下,國內92號汽油一度上破10元/升關口。不過進入下半年後,尤其是11月份以來,國際原油價格降溫明顯,92號汽油也有望回歸“7元時代”。

  根據“十個工作日”原則,國內成品油零售限價新一輪調價窗口為12月5日24時。據金聯創測算,截至12月2日第9個工作日,參考原油品種均價為82.15美元/桶,變化率為-7.96%,對應的國內汽柴油零售價應下調420元/噸。當前距離調價僅剩1個工作日,考慮到近期原油有所反彈,本輪調價最終幅度或有適度收窄,預計下調410-420元/噸左右,折合升價或在0.31-0.35元之間。

  同時據卓創資訊(47.210, 7.87, 20.01%)測算,12月1日收盤,國內第9個工作日參考原油變化率為-9.18%,預計汽柴油下調415元/噸,折升價後,92號汽油、95號汽油、0號柴油將分別下調0.33、0.34、0.35元,調價窗口12月5日24時。由於國內原油變化率正處於負值深位,因此預計12月5日24時國內成品油零售限價或迎來“兩連跌”,屆時消費者用油成本將明顯下降。

  金聯創成品油分析師王珊認為,本次調價大概率刷新下半年以來的最大跌幅,屆時國內多數地區92#汽油將跌至8元/升關口下方。她分析,近期利空因素不斷加碼,國內汽柴油批發價格處於下行通道。週期內零售價下調預期提前鎖定,消息面指向利空。儘管主營及地方煉廠開工率有所下降,國內資源供應適度減少,但由於國內多地疫情形勢嚴峻,交通管控較為嚴格,私家車出行明顯減少,部分地區物流停運,貨運監管力度加強,再加上北方地區氣溫進一步下降,戶外工程開展受阻,汽柴油需求均呈現疲態。

  柴油方面,目前市場供應緊平衡態勢陸續緩解,主營及地方煉廠庫存水準增加,且臨近月末主營多側重追趕銷量,多重利空影響下,國內油價持續下滑,優惠政策亦愈加靈活。不過下游受“買漲殺跌”心態影響,入市接貨意向持低,市場購銷十分清淡。

  國際油價已止跌企穩

  國際原油週期內均價較上一週期大幅下滑,是導致本輪變化率維持負向寬幅區間波動的主因。

  11月上旬至月末,ICE布油從逼近100美元/桶的高點,大幅下行至80美元/桶附近。期間國內原油主力合約2301也從708.8元/桶跌至540.8元/桶,跌幅近24%。不過12月份以來,國際油價收跌企穩,呈現小幅震蕩上行。

  消息面上,美國EIA數據顯示上周美國原油庫存超市場預期大幅減少1258萬桶,連續第三周下降,提振了歐美原油期貨市場氣氛,同時OPEC+11月減産執行率為163%也為油價帶來支撐。

  卓創資訊分析師戴田東分析,前期市場關注OPEC+會議以及對未來全球原油需求的擔憂,國際油價呈現連續下跌走勢,但是OPEC+將會通過減産方式以穩定市場,且美原油庫存下降,所以近期國際原油出現小幅上漲。

  王珊也表示,前期對油價造成利空影響的因素主要有,美國經濟持續面臨多重挑戰加劇市場對需求的擔憂,其次歐盟各國對俄制裁公佈更多細節,擬定實施的俄羅斯原油價格上限高於此前市場預期,緩解了投資者對供應收緊的擔憂,導致油價承壓。後期,EIA數據顯示美國商業原油庫存大幅減少,且亞洲需求預期有所恢復對國際油價形成一定提振,但由於油價反彈有限,週期內原油整體處於低位運作。

  後市來看,OPEC+的原油是否減産以及對俄油制裁還存在著不確定因素,原油或維持震蕩局面,零售價即將兌現大幅下調,不過受近期原油反彈影響,新一輪變化率或正向開端,消息面利空影響或將減小。

  百川盈孚認為,美國原油庫存超預期下降提振油價,同時美聯儲或將放緩加息也對原油形成利好。下周OPEC+部長級會議將召開,預計維持原有減産協議的概率較大。另外,石油禁運期限將至,市場靜待歐洲某國對禁運及石油價格上限的反饋,以此來調整後市原油産量政策。綜合來看,預計短期內國際原油價格寬幅震蕩。

來源:證券時報    | 撰稿:趙黎昀    | 責編:李斌    審核:張淵

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