航行途中突遇貨輪沉船

　　在附近的舟山籍油船立即改航營救

　　船上的大副許波頂著風浪

　　跳入冰冷刺骨海中救起遇險者

　　11月2日，在英國倫敦

　　這位舟山船員許波

　　得到國際海事組織（IMO）嘉獎

　　獲得“海上特別勇敢獎”獎章

　　也是今年全球該獎項的唯一獲得者

　　據“央視新聞”消息，“海上特別勇敢獎”是IMO設立的國際海事領域重要獎項，每年評選一次，主要表彰那些在面臨生命危險情況下，採取特別勇敢的行動，以超乎尋常的勇氣，設法救援海上人命、防止或最大程度減小對海洋環境損害的人們。

　　偶遇貨輪遇險沉船

　　他們果斷改航前往營救

　　許波跳海救人的故事

　　就發生在2021年12月12日

　　當天淩晨時分

　　“天豐369”貨輪因遭遇惡劣天氣

　　在山東芝罘灣東北30海裏處遇險

　　舟山建橋航運有限公司所屬油船“建橋502”輪

　　正在從遼寧營口駛向東莞港的途中

　　距離遇險船隻僅五六海裏

　　在接到大連相關部門的指令後

　　“建橋502”輪立即改航前往營救

　　他清晰地記得

　　起初能看到“天豐369”貨輪的雷達信號

　　短短10分鐘後信號消失了

　　他不由心裏咯噔一下：

　　不好，船沉了！

　　淩晨4時50分許

　　“建橋502”輪抵達事發海域

　　經過一個半小時的仔細搜索

　　終於發現一艘翻扣的救生筏

　　上面載著兩名遇險人員

　　為了救人

　　他在寒冬十二月跳入大海

　　當天海上大風大浪

　　輪船多次嘗試才艱難地貼近救生筏

　　然而筏上兩位遇險者

　　因體溫過低陷入半昏迷狀態

　　無力把救助繩係在自己身上

　　好不容易找到遇險者卻無法救上船

　　眼看對方幾乎快要失去意識

　　許波果斷從兩三米高的船上跳入海中

　　“那個孩子已經休克沒有意識了，

　　這麼冷的天氣，

　　可能15分鐘就會有生命危險！”

　　12月的大海冰冷刺骨

　　許波身上的棉衣棉褲瞬間吸滿海水

　　全身又沉又冷難以爬上救生筏

　　前前後後經過多次嘗試

　　終於爬上救生筏

　　用從甲板上扔下來的繩索

　　係住兩位遇險人員

　　成功把他們吊上油船

　　許波持有海上醫護證

　　回到船上後

　　他顧不得脫去濕透的衣棉

　　立即與其他三名船員一起

　　為兩名遇險人員實施心肺復蘇

　　持續時間長達1小時40分鐘

　　其中一名獲救人員倖免于難

　　但另一名因體溫過低不幸離世

　　回憶起當初跳海救人

　　許波説：能救的，我肯定去救！

　　救人除了勇氣

　　還需要過硬本領

　　許波來自舟山

　　從小生長在海邊

　　曾在當地學校接受培訓

　　順利考取了大副證書

　　跑船十多年的經歷

　　讓他練就了過硬本領

　　積累了良好的應急救助技能

　　即便許波如此有經驗

　　當他回憶起跳海救人的經歷

　　依舊感到心驚

　　他説，“害怕也有過，

　　我的妻子、兒子都等著我回家。

　　但他們也一樣，

　　也有人等著他們回家。

　　跑船的都是兄弟，能救的，

　　我肯定去救！”

　　在頒獎典禮現場

　　許波發表了獲獎感言

　　“這次IMO授予我這個獎項，

　　不僅是對我團隊和個人的鼓勵，

　　更是對中國海上搜救事業的肯定!”

　　據“人民網”消息，2022年，IMO海上特別勇敢獎共收到來自17個成員國和2個非政府組織的41個提名。除許波獲得本年度最高獎項外，中國北海救援局第一飛行隊“B-7309”救援直升機組和浙江玉環籍漁船“浙玉漁82085”船員獲得表揚信。

　　2021年3月2日，浙玉漁82085號船接到海上搜救中心傳來的緊急指示：“深圳漁船‘深聯成707’船翻覆，船上幾名船員待救。”船長林兆章立刻組織船上其他6位船員趕去救援。迎著風浪，航行20分鐘左右，瞭望員就發現了落水者，5個人緊抓著救生圈、浮標等待救援。林兆章等人調整船位，儘量接近落水船員，同時讓船員林兆桂側身倒挂在船舷上，將落水者逐一拉上船。

　　另據“浙江海事局官網”此前消息，2010年，“浙平漁2325”輪獲IMO“海上特別勇敢獎”獎狀。2011年，“浙平漁0158”輪獲得IMO“海上特別勇敢獎”表揚信。

　　向所有海上英雄致敬！

來源：浙江新聞客戶端    | 撰稿：    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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