7月6日8時，G55301次動車組列車從湖州站始發，沿著合（肥）杭（州）高鐵湖杭段駛向杭州——合杭高鐵湖杭段聯調聯試工作即日結束，轉入試運營階段，預計8月具備運營條件。

　　“試運作是利用不少於一個月的時間進行列車運作圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等測試，模擬正式運營狀態，對高鐵運輸組織、列車接發、開行密度、設備狀態等進行全面檢測。”中國鐵路上海局集團有限公司技術人員告訴澎湃新聞。

　　合杭高鐵湖杭段2019年底開工，今年4月28日開始聯調聯試，至7月5日共開行試驗列車2023余列，檢測里程達57226公里，綜合檢測列車試驗最高時速達385公里。

　　合杭高鐵湖杭段從既有寧杭高鐵湖州站引出，經湖州南太湖新區、吳興區、德清縣，杭州余杭區、西湖區、富陽區和桐廬縣，跨富春江後引入杭黃高鐵桐廬站，新建線路長137.8公里，設計時速350公里，項目總投資約370億元，全線設湖州、德清、杭州西、富陽西、桐廬東、桐廬6站。通車後將縮短沿線城市到杭州、上海、蘇州等地的里程，構建“名城、名湖、名山”旅遊線，也將進一步完善浙江1小時交通圈，優化杭州鐵路樞紐客站與過江通道佈局。

來源：澎湃新聞    | 撰稿：張劉濤 通訊員 胡越 周蕊    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

新聞投稿：184042016@qq.com    新聞熱線：13157110107