“大運河第一碼頭”北京的張家灣古鎮或將舊面貌重現

大運河地跨北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江、河南和安徽8個省市，沿途滋養了京畿文化、海河文化等眾多傳統特色文化，培育涵養了沿線諸多城市的物質和非物質文化遺産。

位於京杭大運河北端的通州，取“漕運通濟”之意，歷史上曾是四方來貢、漕運物資的水路必經之地。被譽為“大運河第一碼頭”的張家灣歷史悠久，曾是京杭大運河北起點上重要的水陸交通樞紐和物流集散中心。目前，張家灣古鎮正在進行保護性修繕，不久將舊貌重現。

運河邊上的號子聲

“搖啦啦嘿……晃起來嘿……呦啦嘿……吆嘿……呦哇嘿……”直到現在，通州區大運河畔仍然時常響起一聲聲具有濃郁北京味道的運河號子。

喊號子的人名叫趙義強，是北京市非物質文化遺産保護項目“通州運河船工號子”的傳承人。他的父親趙慶福，曾經是運河上的一名船工。去年底，被譽為“最後的領號人”的趙慶福去世。他的大兒子趙義強成了“通州運河船工號子”傳承人。

趙家世居通州永順鎮鹽灘村，家中經營船幫。在運河盛行漕運的年代，趙慶福曾經跟船沿河而下，最遠到過安徽。

從起錨開始，揚帆、搖櫓、拉縴一直到最後的靠岸卸貨，每個步驟都有不同的號子，一共有十三套。“漕運發達的時候，號子還更多些。”趙義強説，運河號子的特點可概括為“水穩號兒不急；詞兒帶通州味兒；北曲兒含南腔兒；閒號兒獨一份兒。所謂閒號，就是指貨船靠岸時船工休息，喊號人為了讓大家放鬆並鼓舞士氣喊出的號子。”

從事財務工作的趙義強自從2017年退休後，就開始在一些學校講授大運河的歷史文化，並現場演繹“通州運河船工號子”的經典段落。到現在，他已經先後給13所學校講授相關課程。“通州的孩子們喜歡運河文化，我就知足了。”

根據學校不同，趙義強講述的故事也不同。比如到了後南倉小學，趙義強就會從“後南倉”講起。“這裡曾經是糧倉，當時漕運興盛，通州有很多這樣的糧倉……”

運河邊的環境整治後，趙義強一家搬進了樓房。飯後散步時，他還會走到運河邊，在那裏喊上一套“運河號子”，仿佛還能看到父輩跑貨船時的影子。

蛟龍舞動承載百姓美好期望

“運河邊的龍，是藍色的。”這是通州區運河邊上流傳的一種説法，指的是通州特有的“運河龍燈會”。

每到過年過節，“運河龍燈會”就會舞起，這是當地一種特有的民間祈福方式。北京市非物質文化遺産“運河龍燈會”傳承人謝兆亮介紹，除了正月、二月二、三月三等年節之外，如遇旱、澇、病蟲等災害更要起會，祈求減少災害、拯救生靈。“兩條蛟龍舞動，承載著百姓美好的期望。”

“每一個通州人，從小都在運河文化的熏陶中成長。”通州區民間藝術協會會長張政説，雖然運河的漕運功能已漸漸失去，運河文化卻深深印在每一個通州人的心裏。

因為運河的存在，曾經的通州就像是北京的一個“紐帶”，溝通著南方和北方。張政説，那時候南方的新鮮東西，總是最先出現在運河邊的通州。在碼頭邊，商人把貨物卸下船，放到駱駝背上，再運往西北。

“比如通州區的一些地名，貢院、官園，都是運河漕運興盛帶動通州興盛後的産物。”張政説，沒有運河，就沒有通州。現在的通州孩子可能不了解運河的功能，但其實從未遠離運河。

“通州一半的文物都與運河有關”

目前，北京市通州區共有不可移動文物236件。通州區文物所所長李自強説，至少一半以上的文物，都與大運河有關。

比如現存中倉倉墻遺址，還能看到當年運河邊糧倉的倉墻。其餘的西倉、東倉、南倉，在地表以下還存有遺址。李自強説，糧倉都是官方為漕運所建。最初的通州城很小，後來把幾座糧倉的範圍納入後，才最終形成明代通州古城的範圍。此外，作為漕運終點，張家灣仍存有城門、城墻和城外的通運橋，這些都是運河留給通州的文物。

通州區相關負責人介紹，2018年3月，北京市審議通過《北京市大運河文化帶保護建設規劃》和《北京市大運河文化帶保護建設五年行動計劃（2018年-2022年）》。目前，北京市正在抓緊推進大運河文化帶相關建設工作。

在加快北京城市副中心建設的同時，通州區大力保護、傳承大運河文化。目前，通州區正在重點打造運河古城、張家灣古城、漷縣古城、路縣古城四大片區，力爭展現運河昔日風貌，同時營造良好的生態環境，滿足市民親近運河、感受運河文化的需求。

對於“大運河第一碼頭”張家灣古鎮來説，目前古城遺址內的城墻兩側的雜草、雜物、土方已經得到清理，不久後將舊貌重現。此外，古鎮內將建設張家灣博物館，保護展示出土文物，全方位展示張家灣古鎮的風采。