昌景黃高鐵全線試運作 祁門、黟縣年內通高鐵

10月26日，試運作列車通過黟縣東站。（記者 徐旻昊/攝）

10月26日8時44分，一列高鐵列車從黃山北站出發，沿著南昌至景德鎮至黃山高鐵駛向浮梁東站方向。這標誌著昌景黃高鐵聯調聯試工作結束，轉入試運作階段，全線開通運營進入倒計時。

昌景黃高鐵于2018年12月開工建設，2023年8月開始聯調聯試。聯調聯試期間，昌景黃高鐵共開行各類試驗列車4284列，檢測總里程達112455公里，綜合檢測列車試驗最高時速385公里，安全、優質、高效完成了各項聯調聯試檢測任務，順利轉入了運作試驗階段，預計年內具備開通運營條件。

昌景黃高鐵是杭州至南昌高鐵的重要組成部分，線路起自南昌市，途經上饒市、景德鎮市，經安徽省祁門縣、黟縣，終至黃山市。線路全長300公里（含橫崗聯絡線），設計時速350公里，全線共設南昌南、南昌東、進賢北、余幹、鄱陽、樂平北、景德鎮北、浮梁東、祁門南、黟縣東、黃山北11座車站，其中南昌南、景德鎮北、黃山北站為既有車站改擴建，其餘為新建車站。

昌景黃高鐵在江西南昌連接京港高鐵，通過橫崗聯絡線連通滬昆高鐵、昌福鐵路等；在安徽黃山連接合福高鐵和杭黃高鐵。全線建成通車後，將結束江西省浮梁、樂平、余幹和安徽省祁門、黟縣等地不通高鐵的歷史，同時串聯起英雄城南昌、世界瓷都景德鎮、鄱陽湖國家自然保護區、世界文化遺産西遞宏村、黃山風景區等多個國家級旅遊風景區，形成跨越皖贛兩省“名城、名湖、名山”等豐富文旅資源的世界級黃金旅遊線。

昌景黃高鐵開通運營後，將進一步拉近沿線南昌、景德鎮地區與黃山等地的時空距離，對於完善路網結構佈局、促進沿線旅遊經濟和區域協調發展等具有重要意義。