全流程降碳20% 全球首款低碳重載車輪在馬鋼下線

9月17日上午，在寶武集團馬鋼軌交材料科技有限公司車輪1號檢測線上，馬鋼産首批低碳45噸軸重重載車輪通過品質檢測成功下線。據介紹，該款車輪直徑約1米，是全世界最大軸重重載車輪，也是全球首款低碳45噸軸重重載車輪，實現車輪製造全流程降碳20%以上。

鋼鐵企業是能耗大戶。“雙碳”目標下，馬鋼作為輪軸行業龍頭企業，不斷探索綠色製造。“持續減碳並非易事，車輪産品生産流程長，從鐵礦石開採到煉鐵、煉鋼，再到車輪製造，以及製造完成後的運輸等環節，都有能源消耗和碳排放，所以‘碳足跡’比較複雜，減碳難度大。”馬鋼交材技術中心首席工程師魯松介紹。

去年開始，馬鋼率先啟動“碳中和”重載車輪研究，結合上下游産業鏈，探索構建全生命週期“碳中和車輪”製造工藝。馬鋼成立專項攻關團隊，以45噸軸重重載車輪為重點突破口，針對生産環節全流程進行優化設計，通過清潔能源利用、智慧製造賦能産線、全域綠色物流應用、低碳冶金新技術創新、車輪綠色製造流程再造等措施，使得45噸軸重重載車輪産品CO_2（二氧化碳）排放量相較2023年EPD平臺公佈的碳排放降低20%以上。

據了解，此次馬鋼産首批低碳45噸軸重重載車輪將全部銷往海外。低碳45噸軸重重載車輪的下線，標誌著輪軸行業實現“綠色礦石—綠色運輸—綠色車輪製造—綠色車輪運輸”跨國全流程綠色低碳迴圈，也是馬鋼協同産業鏈上下游響應“雙碳”目標，加快綠色轉型，探索綠色低碳發展道路的具體體現。

“低碳45噸軸重重載車輪生産過程中嘗試採用的系列減碳技術，在車輪生産領域有一定可推廣性。”魯松介紹。