5月31日2時，一列中歐班列（合肥）從合肥北站物流基地出發，滿載100TEU空調器、水泵、叉車等貨物，經霍爾果斯口岸發運至哈薩克阿拉木圖，這趟班列是合肥國際陸港5月發運的最後一列去程班列。1至5月，中歐班列（合肥）發運485列，同比增長24.04%，班列覆蓋版圖進一步延伸，新增25個新站點。
“今年以來，中歐班列（合肥）‘朋友圈’進一步擴大，新增了俄羅斯斯捷爾利塔馬克、哈薩克伊爾欽科、白俄羅斯穆利亞羅夫卡、俄羅斯皮特基亞蘭塔等25個新站點。根據客戶發運到實際不同工廠的需求，新增的站點距離工廠更近便於駁運。”合肥國際陸港集團有關負責人表示，截至目前，中歐班列（合肥）累計發運突破3300列，覆蓋18個國家115個國際站點城市。
通過積極拓展海外貨源，加快回程班列開行，如今，大宗貨物貿易與中歐班列形成了有機結合，在進口業務上展現新亮點，回程佔比超50%。據了解，去年以來，全球鉀肥供應鏈市場價格紊亂，價格逐步上漲，導致國內鉀肥供不應求，價格也持續走高。合肥國際陸港為保障鉀肥這一戰略性資源的供應，利用自身優勢探索烏茲別克鉀肥工廠和俄羅斯鉀肥工廠，利用中歐班列優勢，在源頭上開發回程資源，分別向安徽省農資供應龍頭企業輝隆股份、淮北礦業公司等公司供應合肥周邊農資市場，為安徽農業保供穩價貢獻力量。1至5月，中歐班列（合肥）累計運送氯化鉀近6萬噸，回程方向開行263列，同比增長63.24%。
合肥國際陸港持續助力多式聯運建設，保持與寧波港、上海港的緊密聯繫，截至5月底，2023年鐵海聯運已發運30442TEU。來自京東方、美菱、江淮汽車等企業的優質産品通過“海上絲綢之路”前往德國漢堡、荷蘭鹿特丹、比利時安特衛普等國家與地區。
為實現更大範圍的組織協同和網路協同，構建現代物流體系，5月31日，合肥國際陸港與連雲港港簽訂戰略合作協議，就“合肥—連雲港”海鐵聯運業務進行合作。未來，雙方將發揮自身優勢，拓寬多式聯運大通道，助力合肥與連雲港兩地現代綜合交通運輸體系建設，促進物流降本增效，為長三角一體化高品質發展貢獻力量，更好地服務於“一帶一路”建設。
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