蟄伏已久，立志成為長三角城市旅遊目的地的六安市動起來了。日前，該市向對口合作的上海市民發出了“讓心靈度一次假”的邀約，邀請上海百餘名車主自駕暢遊大別山，開啟踏青賞花之旅。
為讓遠道而來的客人打卡景點時少走彎路，六安市文旅局在全網發佈了4條精品自駕遊線路攻略。其中最長的一條，是從六安城區出發，途經霍山縣、葉集區、金寨縣、舒城縣、金安區等地，全程近800公里。
這條精心謀劃的自駕遊線路，不僅彰顯了這座城市“重啟”旅遊産業的決心，也在為即將打造出爐的大別山風景道環線“預熱”。
（六安市文旅局供圖）
紅色大別山期待再出發
被李白盛讚“此山大別於他山也”的大別山，幾乎貫穿了六安市下轄的7個縣區。她用豐富的物産資源和四季不同的美景，滋養了生活在這片群山之間的人們，也吸引了無數遊客前來觀光采風。
每年4月，大別山山野之間盛開的映山紅，是遊客們手機和相機裏留存的最佳美景之一。映山紅學名杜鵑花，是六安市市花。傳説中，杜鵑花是杜鵑啼血染紅的；但在六安人民心裏，漫山遍野的杜鵑花，則是千千萬萬革命烈士用鮮血染紅的。
（六安市文旅局供圖）
在六安市中心九墩塘畔，有座佔地85畝的大別山革命歷史紀念館，原名“皖西烈士陵園”，始建於1953年，是第二批“全國重點烈士紀念建築物保護單位”和民政部命名的“全國愛國主義教育基地”。
2004年六安市政府對園區進行了全面整修，園內由烈士塔、許繼慎將軍塑像、主體雕塑、紀念石刻、紀念館等組成。步入紀念館，猶如走進生態園，雪松傲立，翠柏長青，鮮花盛開，四季如春。整個園區既是瞻仰先烈、啟迪後人的傳統教育基地，又是思想和藝術相結合的人文景觀，已然成為人們學習、旅遊、休閒的好去處。
近年來，六安各地將眾多革命遺址、舊址精心修繕後，打造成了一個個紅色旅遊景點，吸引了眾多遊客前來瞻仰、參觀。
800公里的大別山風景道建設，就是要將六安“山水之間”的美景，和慰藉靈魂、照亮前路的紅色坐標串成線、連成片、形成面，打造出獨具特色的多彩皖西“全域旅遊體驗線”。
（六安市文旅局供圖）
扶貧快速路開出文旅花
2012年，大別山風景道建設按下啟動鍵。此後，作為大別山風景道的“前身”——大別山旅遊扶貧快速通道建設被提上日程，並於2014年正式開工。這條路究竟有多重要，當地群眾最有發言權。
2014年10月1日，大別山旅遊扶貧快速通道金寨縣斑竹園至天堂寨段通車，從滬漢蓉高速天堂寨出口下高速，半小時即可到達天堂寨風景區。數據顯示，2014年該景區遊客只有37.7萬人次；但路通後的第一年，遊客人數就激增至55萬人次。
同年，20多歲的黃玉科回到家鄉，和父母在新房子經營飯店生意。遊客最多的時候，午飯時間能從中午12：00持續到下午4：00，等不及的客人甚至會自己跑到廚房找菜吃。很快，黃玉科家就脫了貧，還了賬。隨後他又辦了養豬場，還開了農特産品展銷店，附近200多戶鄉親的紅薯粉絲、將軍菜和紅燈籠辣椒等土特産，經過他的“包裝”，不僅成了遊客眼裏的搶手貨，也順著扶貧路走出了大山。
2020年底，天堂寨鎮順利實現脫貧1410戶4631人，3個貧困村全部出列，貧困人口全部脫貧，依託旅遊脫貧佔比約為26.8%。這條路，讓大別山革命老區的鄉親們挺直了腰桿。
（六安市文旅局供圖）
霍山縣太陽鄉金竹坪村村民周祥明，是全村第一位經營農家樂的農民，在大別山旅遊扶貧快速通道通車後，決定做一回大的：他東拼西借湊了100多萬，要在村口蓋一棟3層樓的氣派民宿。
所有人都覺得他瘋了。面對質疑，這個老實巴交的中年農民咬著牙蓋起了自己夢想中的白馬尖森林旅社。
房子建好了，路也通了，能裝300輛車的白馬尖風景區停車場很快停滿了五顏六色的大巴車。找不到車位的私家車車主，把車順著路邊停了3公里，首尾相連的小轎車一直排到了周祥明的旅社門口。
“老周掙大錢了！”村民們也紛紛把家裏的房屋改建成農家樂。從1個到37個，當地群眾只用了一年時間，就實現了農家樂産業集聚。金竹坪村也因此被評為國家級鄉村旅遊重點村、安徽省特色旅遊名村、安徽省休閒旅遊示範點。
2021年，由太陽鄉政府組織、周祥明的森林旅舍和其餘15家農家樂牽頭，成立了太陽鄉鄉村振興旅遊協會，吸引了周邊鄉村總計58個農家樂加入。次年，該村成功獲評省級特色美食村。
全長259公里的大別山旅遊扶貧快速通道，徹底改變了沿線群眾的生活軌跡。如果將800公里的大別山風景道以及周邊的風景、紅色資源串起來，又會是怎樣一番景象？
（六安市文旅局供圖）
多彩風景道旅遊嘉年華
隨著全國疫情防控進入新階段，“小聚集，大空間”的自駕遊已成為中國旅遊産業發展重要支柱。什麼線路才能吸引全國各地的自駕車友慕名而來？
在六安市文旅局看來，這條風景道必須要有獨特的體驗感受、豐富的旅遊資源、多層次多主題的業態、有競爭力的産品線路組合和全國獨具影響力的文化元素等，還要有一定的自駕里程。
綜合上述因素，再結合自身條件，六安市文旅局于2022年提出打造800公里大別山風景道建設計劃。風景道將經過全市4縣3區80個鄉鎮、46個國家AAA級以上旅遊景區，兩個國家級全域旅遊示範區，4個省級旅遊度假區和9個紅色旅遊小鎮。
在六安市文旅局負責人看來，這條線路不僅要滿足自駕旅遊配套、新能源汽車充電需求、網紅打卡地、驛站營地及後備廂基地建設等，還要將全市的“紅色”旅遊基地、“綠色”旅遊景區和“古色”文化脈絡整合在一起。
經過精雕細琢，六安市推出了內容豐富的線路導覽圖，其中包括8個風景道主入口，200多個節點，7個房車（帳篷）露營地、141個鄉村旅遊點、225個農家樂（鄉村客棧）、42個旅遊驛站、5.2萬個停車位。
（六安市文旅局供圖）
霍邱縣花園鎮就是風景道的重要樞紐之一。這座南枕大別山、北踏淮河水的縣城，在被納入大別山風景道建設規劃方案之前，並不是自駕車友的熱門旅遊目的地。
如今，在花園鎮花園村流轉了3000多畝土地搞旅遊的王新先看來，這條風景道就是自己一生中的“大救星”。
2015年，在外地做工程的王新先帶著振興鄉村的夢想回到了老家。8年來，他砸下3600多萬元，建起了迴圈種養農業産業園。
2019年10月，他自掏腰包辦了首屆旅遊節。節慶期間，十里八鄉的遊客把路堵得水泄不通，園區裏更是堆滿了人。眼前的場景，讓他看見了光明的未來。
然而，3年疫情，讓這個原本信心滿滿的皖西漢子“蔫了”，他不願再和別人談起自己的“田園旅遊夢”，也對未來的發展失去了信心。
如今，王新先又看到了希望：“有了這個規劃，再加上疫情過去了，農業旅遊産業肯定能‘翻身’！”
信心比金子更珍貴。對六安市所有靠旅遊吃飯的人來説，800公里大別山風景道建設，就是他們“挺得住、過難關、有奔頭”的底氣。
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