圖為南寧市民搭乘地鐵 記者李慧婷 攝

南寧地鐵1號線東段已經試運營將近兩個月了，地鐵的快捷方便快速獲得了不少市民的好評，而1號線的全線貫通也成為了南寧市頗為關心的話題之一。8月24日，記者從南寧軌道交通集團有限責任公司獲悉，為保障南寧軌道交通1號線全線今年年底順利開通試運營，南寧軌道交通集團全力以赴、緊鑼密鼓的加快施工調試步伐，隨著1號線西段三權移交的完成，1號線正式進入空載試運作階段，這標誌著1號線將迎來全線試運營“倒計時”。據了解，此次空載試運作歷時三個月。

南寧軌道交通集團有限責任公司運營分公司副總祁勇表示，空載試運作是指在地鐵工程初驗合格並完成系統聯調後的非載客運作，列車在軌道上空載試跑，不對外售票載客。在此期間將重點對地鐵各設備系統和整體系統進行可用性、安全性和可靠性測試及考核，對運營作業人員培訓、故障模擬和應急演練等情況進行檢驗。“相較試運作，試運營是一個不同的概念。試運營是指試運作合格後，經過政府的相關驗收及審批之後進行的載客運營活動。”祁勇如是説。

據了解，本次試運作將分為三個階段，8月下旬至9月上旬，開始進行低密度行車及系統功能操作，同時檢驗各崗位人員協作情況， 9月中旬至10日上旬，進行中密度行車及非正常應急處置演練。10月中旬至11月中旬，石埠站至火車東站按照《運營時刻表》空載試運作，對運營各系統進行壓力測試，檢測各系統穩定性。試運作期間南湖站至火車東站正常對外運營服務。

為保障1號線空載試運作順利完成，南寧軌道交通集團完成了西段15 座車站、1 座主變電站、1 個停車場的各子系統單體調試、介面測試、系統聯調，共計完成信號、通信、供電、綜合監控系統聯調27項。

那麼，東、西段設備貫通調試會影響到目前東段試運營嗎？對此，祁勇表示，南寧軌道交通集團運營分公司組織設備供應商、設計、施工、監理制定施工方案，對過程嚴格管控，把東、西段設備貫通調試對東段試運營工作的影響降至最低。同時開展突發事件應急演練，設備故障應急演練等，以此提高運營人員的應變能力、檢驗調度對現場的指揮調度能力和列車運作的組織能力。各運營演練與試運作各項目的實施將根據工程建設、綜合聯調及工程缺陷整改的進度情況，在不同時間段靈活穿插進行，全方位的保證南寧軌道交通1號線的全線試運作。“屆時全線試運營後，南寧地鐵會適當延長試運營時間，只會比現在的開放時間更長而不是縮短，也請市民放心。”祁勇説。

空載試運作後，將迎來專家組評審，為年底南寧軌道交通1號線全線正式開通試運營取得“行駛證”提供堅強保障。