6月14日，記者從南寧鐵路局劉驁街道，從7月1日起，鐵路部門將再一次調整列車運作圖。此次調圖實施後，經由廣西境內的89趟旅客列車將進行調整優化，南寧東至廣州南之間每天將增開2對一站直達動車。至此，南寧東至廣州南間一站直達動車達到4對，即每天8趟，列車開行結構更符合旅客的出行需求。

　　據南寧鐵路局客運部門介紹，鐵路旅客列車運作圖調整主要包括加減車次、改變到發時間、停站、等級、路線、編組、乘務等內容。此次7月1日調圖是繼今年5月15日“大調圖”之後，對列車開行結構進一步優化調整。南寧鐵路局管內主要是對既有列車運作區段、運作徑路、停靠站點等進行調整。

　　此次調圖一大亮點是，增開南寧東至廣州南一站直達“標桿車”。此次調圖後，南寧東至廣州南之間每天將增開2對一站直達動車。至此，南寧東至廣州南間一站直達動車達到4對，即每天8趟。在南寧東至廣州南間增開一站直達動車，是南寧鐵路局為適應市場需求而推出的一項便民舉措，適應了不同旅客的出行需求。據了解，雖然一站直達動車比其他動車運作時間壓縮約40分鐘，但票價不變，性價比更高。

　　此外，調圖還進一步擴大了廣西與北京的直連城市。北京西至南寧G529/530次動車調整為北京西至北海間開行，至此，北海將成為除廣西首府南寧之外，首個開行直達首都北京始發動車的城市。北海至北京西G529/530次動車組列車全程運作里程2697公里，屆時將成為全國運作里程最長的動車。這對擴大北海的城市知名度，以及旅遊等産業經濟發展具有重要意義。至此，在廣西目前開通動車的11個地級市中，南寧、柳州、桂林、來賓、北海、欽州6個地級市與首都北京實現動車直連直通。

　　此次調圖，廣西北部灣地區欽州將首次開行始發動車。欽州東至廣州南D3692/3689、D3682/3683次動車開行後，使欽州與廣州間的聯繫更加緊密。至此，廣西北部灣地區北海、欽州、防城港3個沿海城市都開行了始發直達廣州的動車，北海、欽州兩個城市還實現了乘動車直達北京，北部灣經地區動車開行結構進一步優化，旅客出行更加便捷。

　　據了解，7月1日調圖後柳州至廣州南間運作的D3751/3762次動車的運作區段將由柳州延長至桂林，即調整為桂林—廣州南，經衡柳、南廣線運作。其中桂林至廣州南D3751次增加了永福南、鹿寨北、柳州停站，廣州南至桂林D3762次增加柳州停站。這趟動車調整後，不僅密切了桂林、柳州、貴港、梧州等城市間的聯繫，也為永福、鹿寨等沿線群眾乘動車出行提供了便利。

　　南寧鐵路局7月1日起89趟調整客車時刻表

　　北京西—北海 G529 次：增加南寧東21:06/21:26，增加欽州東 22:11/22:13，北海 22:54 到，取消南寧，其他不變。

　　北海—北京西 G530 次：北海 7:05 開，增加欽州東7:46/7:48，南寧 8:42/9:13，其他不變。

　　南寧東—廣州南 D203 次：南寧東13:37開，廣州南16:56到。

　　廣州南—南寧東D204 次：廣州南12:06開，南寧東15:25到。

　　南寧東—廣州南 D205 次：南寧東15:00開，廣州南18:19到。

　　廣州南—南寧東D206次：廣州南14:30開，南寧東17:49到。

　　南寧東—廣州南 D207 次：南寧東18:59開，廣州南22:18到。

　　廣州南—南寧東 D208次：廣州南18:18開，南寧東21:37到。

　　南寧東—廣州南 D2365 次：南寧東13:46開，取消貴港，其他不變。

　　桂林北—廣州南D2969次：肇慶東16:23/26，廣州南17:02到。

　　廣州南—桂林北D2970次：賀州14:00/14:05，陽朔14:40/42，其他不變。

　　南寧東—廣州南 D3615 次：南寧東8:58開，貴港 9:49/9:52，其他不變。

　　廣州南—南寧東 D3616 次：桂平 14:10/14:20，貴港14:44/14:46，南寧東15:36到，其他不變。

　　廣州南—南寧東 D3618 次：梧州南 13:25/13:29，平南南 14:01/14:09，桂平14:24/14:26，貴港14:50/14:52，取消賓陽，南寧東15:42到，其他不變。

　　南寧—廣州南D3625次：取消貴港，平南南 14:50/15:00，梧州南 15:33/15:38，其他不變。

　　廣州南—南寧東 D3634 次：梧州南 19:45/19:53，藤縣 20:06/20:08，桂平 20:42/20:44，南寧東21:54到。