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民族大道埌東站公交站點在改造施工，站臺將拓寬以滿足市民候車需求
今年，南寧市將對25個存在各種弊端的公交站臺進行改造，而且整條民族大道上的所有公交站點，也將隨著民族大道改造提升工程同步改造。昨日，記者從南寧市交通運輸局獲悉，今年為民辦實事項目公交停靠站點提升改造項目基本完成前期工作，準備開工。
多數公交站點設置不合理
莫屋坡公交站，目前停靠的公交線路已經達18條，而現有的公交站臺位於道路的側分帶，站臺空間存在嚴重不足，當多輛公交車同時進站停靠時，很容易造成道路路口交通擁堵。西園轉盤附近的淡村星光路口（西）、五一北一里路口（北）兩個站點，站點距離轉盤出口處僅有5～10米，而目前南寧市常見的公交車基本上有11米長，公交車進出站都容易造成道路擁堵。
市交通運輸局相關負責人坦言，目前南寧的公交站點設置很多存在不合理的地方，例如城市公交站點與附近交叉口距離過近、城市公交站點型式無法滿足乘客需求、公交線路數過多造成公交車列車化現象等，“這些不足會降低公交運作效率，也帶來一些交通安全問題”。
將進行多站點港灣式改造
按照今年南寧市為民辦實事項目公交停靠站點提升改造項目實施方案，今年南寧市將在12月底前在市區範圍內改造完成25個公交停靠站點。目前項目前期工作接近尾聲，已經開始準備開工的事宜。25個公交站點主要分佈在五一路、淡村路、江北大道、廂竹大道、秀廂大道、白沙大道、科園大道等。改造方式以進行港灣式改造、遷移站臺、延長站臺等方式進行。
“五一路上多個設在道路側分帶上的公交站點都將進行港灣式改造，改造完成後可以有效實現公交車和電動車分流，提高道路通行能力。”南寧市交通運輸局公交科副科長王仕國介紹，港灣式公交站就是為了不影響道路通行能力，降低公共汽車停靠時對交通的影響，對道路進行拓寬或對人行道進行壓縮處理成一個港灣形式的停靠站點，“將是這幾年南寧市對公交站點改造的一個方向”。
提升民族大道沿線公交站
今年，南寧市將完成民族大道改造提升工程。而民族大道沿線的所有公交站點，也將在這次改造中得到提升，更好地接駁地鐵1號線。
“埌東客運站前公交站點改造是重要內容之一。因為這裡人流量大，又是重要的換乘站。”王仕國解釋説，東往西方向，目前公交站臺僅有40米左右，不能滿足市民的需求，因此將把站臺拓寬到60米；西往東方向的公交站臺目前設在仙葫大道方向人行道上，為了方便乘客換乘，將會把站臺遷移到地鐵口，與對面公交站臺對稱，站臺建設長度為100米。
同時，將在濱湖廣場的輔道上新建4個公交站臺；由於翡翠園站到榮和山水美地公交站離得太遠，將會在這兩個站之間建設一對新的站臺。（記者王志鵬/文 段柳健/圖）
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1
部分公交停靠站點存在的弊端
公交站點的站臺在道路側分帶上，市民候車不方便；
公交站臺設置在人行道上，且存在站臺長度不足的情況；
部分站點設置距離紅綠燈路口或單位門口太近，容易造成道路擁堵。
2
公交停靠站點提升改造方式
港灣式改造
延長站臺
遷移站臺
3
今年擬改造的25個公交停靠站點
白沙友誼路口（北）
五一富德路口（北）
五一富德路口（南）
樂富村（北）
五一路西（南）
五一路西（北）
蓉茉長福路口（西）
科園西九路口（西）
江北北大路口（北）
江北北大路口（南）
永和橋北（南）
永和橋北（北）
北湖秀廂路口（東）
北湖秀廂路口（西）
淡村星光路口（西）
五一北一里路口（北）
莫屋坡（南)
莫屋坡(北）
白沙星光立交（南）
白沙星光立交（北）
白沙石柱嶺路口（南）
白沙石柱嶺路口（北）
白沙友誼路口（南）
三○三醫院南門（南）
友愛北立交（南）
另外，還有5個公交站點作為備選站點：五一沙井路口（南）、五一沙井路口（北）、興寧區政府（西）、江北永寧路口（北）、江北永寧路口（南） |
