南寧車間高級技師詮釋綠城“工匠精神”

平均每年加工各種水輪發電組主軸過百件，但主軸控制誤差比一根頭髮絲還細，這些高品質的産品全部出自南寧廣發重工發電設備有限公司金工車間的高級技師黃斌的手。今年58歲的黃斌，工作精益求精，一絲不茍，1976年參加工作以來，他沒有出過一件不合格産品。

1 細心鑽研：

40年來無一件不合格品

今年58歲的黃斌，在18歲那年來到廣西金城江水電設備廠（南寧廣發重工發電設備有限公司前身）成為一名車工，開始與水輪發電機組中大大小小的車刀、零部件打交道。時光飛逝，原來充滿稚氣的小夥子如今成了老師傅，成為企業最優秀的車工。挪威新kk電站、越南西山電站、剛果因布魯電站……這些安裝在世界各地的水輪發電機組，很多都出自他的手藝。

操作臺前，在他操作下，工件在飛速旋轉，片片金屬絲飄舞。黃斌説，1976年參加工作以來，平均每年都有上百個大大小小主軸部件經過他手，其他部件不計其數，卻從來沒有一件不合格的産品。

“車這些主軸部件，半點都不能馬虎，一根主軸價值就10萬~20萬元，若車壞了，損失太大了。” 黃斌説，為了車好每個産品部件，他常常站在機床前琢磨，即便是回到家裏，腦子裏想的都是如何確保主軸公差和粗糙度的事。

“儘管現在操作的是數控車床，更準確，誤差率更低，但生産的水輪發電機組主軸基準有誤差的時候，還是要黃師傅來操刀。”金工車間主任張陸寧説，製作好零件需要長期積累經驗來把握，車刀精細的尺寸拿捏，還是全憑車工手上的感覺。

2 技藝精湛：

誤差比頭髮絲還細微

南寧廣發重工發電設備有限公司主要生産水輪發電機組，主軸就是水輪發電機組的重要部件。公司副總經理馬堅定説，主軸加工精度要求非常高，比如，主軸3個軸承位的同軸度要求為0.02~0.03毫米，軸承位的園跳動為0.02~0.03毫米，粗糙度值為1.6微米。黃斌師傅加工的主軸光潔度誤差數值在0.2微米以內，而經他手加工的主軸同軸度，誤差數值更讓人驚嘆，僅為0.01毫米，主軸的園跳動誤差也控制在0.01毫米,比頭髮絲還細。

“主軸是水輪發電機組的‘心臟’，不得有一點馬虎。”馬堅定説，黃斌是個喜歡鑽研的人，工作精益求精，一絲不茍，他製作的零件，公差可以控制在0.01毫米內，保證了公司生産製造的水輪發電機組的品質和品質。

目前，該企業生産製造的水輪發電機組，不但主軸光潔度在行業內是一流的，其自主研發的系列水輪發電機組，整個産品水準也處於國內同行領先的地位。産品遠銷歐洲、南美洲、非洲、大洋洲，以及亞洲等地區，廣泛受到客戶的稱讚。

3 追求完美：

精湛手藝讓外商驚嘆

1998年，貴港水利樞紐建設，發電機組從國外進口，機組在運達港口卸貨時，機組的主軸不慎掉到水裏，生銹了。這近80噸的“大傢夥”運到廠裏來修復，由於是進口大型機組的主軸，比一般機器重30噸，吊車吊起來都困難。當時車床還沒那麼大，而且對方還要求15天之內完成修復工作，時間緊，任務重，怎麼辦？

廠領導找到黃斌，他看後，用絲稠包砂輪，手工進行修復。最終，他和同事僅用了13天的時間就完成了任務，而主軸光潔度控制在0.2微米，相當於鏡子鏡面的光潔度。精湛的加工手藝讓外商十分驚嘆，同時，也為國家節約不少資金。

在黃斌看來，在技藝和流程上追求完美和極致，才能以品質和品質贏得行業領先，才能讓中國製造的筋骨更強健、品牌更響亮。黃斌説，在一線當工人是艱苦而忙碌的，不但要熟練掌握技術，更是體力活，很多人吃不了苦中途放棄，但他仍一直堅守在自己的工作崗位；儘管還有兩年就要退休了，但他仍然會站好最後一班崗，技術上更要精益求精。