疏導到竹溪立交周邊的車流

交警在疏導通往竹溪立交方向的車輛

竹溪立交周邊分流道路交通壓力大

從昨日0時開始，竹溪立交從西往東方向主橋面全封閉施工，民族大道出城方向通行能力大幅降低。但當天早晚高峰，記者在施工點附近看到，很多車主擔心的大範圍擁堵現象並沒有出現。民族大道出城方向雖然出現車輛排隊等候現象，但總體交通秩序良好。

早晚高峰車流相反

昨日上午8時30分左右，記者乘車來到民族大道金浦路口。雖然該路口只有兩股車道供機動車通行，但並沒有出現車流擁堵現象，等紅綠燈的車輛隊伍排在匯東國際前路段。在民族金浦路口等了兩個紅燈後，就順利通過了。

過了民族金浦路口，車輛除可以通行竹溪立交橋底輔道外，還可以借道對向車道的最左車道通行。為了減少封路對出城方向交通的影響，交警部門在竹溪立交橋進城方向隔離出一條車道，供出城方向車輛行駛。記者乘車從這條臨時開闢的車道通行，雖然車速不是很快，但一路暢通。

到了青秀路口下穿隧道前方，就可以駛出臨時車道，回到出城方向車道，進入隧道。記者從通過民族金浦路口到穿出隧道，整個過程用時約4分鐘。值得注意的是，早高峰出城方向十分順暢，但進城方向車輛通行速度卻較緩慢，車輛從會展·航洋城前方排到了民族影城位置。

隨後，記者駕駛電動車從民族金浦路口輔道出城。到了竹溪立交橋底，在這裡等候紅綠燈的機動車明顯比平時多，非機動車隊伍也比平時更長了。記者觀察到，汽車通過基本上要等2~3個信號燈週期，而電動車只需要等1個信號燈週期即可。

而晚高峰的情況和早高峰正好相反，進城方向相對比較暢通，出了竹溪立交橋底只需要等一個信號燈週期就可以過民族金浦路口。出城方向車流量相對較大，民族金浦路口車輛一度排至金湖廣場。傍晚6時過後，晚高峰車流開始逐漸回落。

交警全力疏導交通

“我們採取多項措施，確保民族大道沿線暢通。”南寧市公安局交警支隊秩序科科長梁宇新介紹説，竹溪立交橋西往東主橋面封閉施工首日，為降低施工對市民出行影響，南寧交警加大警力投入，分佈在竹溪立交橋底、民族金浦路口、會展中心前方路段等核心施工區域以及周邊道路重要節點，全力保障道路暢通。

除了增派警力，交警部門還通過科技手段，根據道路車流狀況不斷優化信號配時。南寧市公安局交警支隊科研所副所長黃琳表示，他們初步對民族金浦路口、竹溪立交橋底的紅綠燈進行優化。由於昨日是封閉首日，車流情況還不穩定，這幾天科研所還會持續關注施工區域車流情況，及時調整信號配時，盡可能提高通行效率。

在施工核心區域周邊，南寧交警也加派警力加強疏導。昨日上午近8時，受竹溪立交橋施工影響，會展路、越秀路繞行車輛增加，會展越秀路口出現車輛排隊現象。交警指揮中心監控到這一路況後，立即通知轄區交警七大隊、九大隊優化信號配時，加強疏導。

不少新情況請注意

“從廂竹大道左轉往民族大道的車輛，千萬不要從匯歌路、金浦路繞行。”南寧市公安局交警支隊七大隊副大隊長李喜陽提醒大家，竹溪立交整治一期工程的H匝道（廂竹大道左轉往民族大道）尚未通車，很多有通行這一方向需要的駕駛員先直行後，再從匯歌路右轉進入金浦路，在轉入民族大道實現左轉。昨日早晚高峰，金浦路都因此出現堵車緩行現象。

對此，李喜陽建議廣大駕駛員，不要通過這一線路左轉，要麼從長虹路、竹嶺立交、長湖立交提前繞行，要麼駕車至青竹立交橋後再掉頭回來，免得被堵在金浦路上。

昨日是竹溪立交橋西往東主橋面封閉首日，很多駕駛員以為只能從橋底輔道通行，帶來了不小的麻煩。上午近8時，一輛704路雙層巴士通過民族金浦路口後，本想通過右側車道從橋底直行，被執勤交警制止並引導其由左側車道通行。梁宇新表示，竹溪立交橋底限高4米，雙層巴士超過這一高度了，只能通行左側臨時隔離出來的主車道。

另外，需要注意的是，受施工影響，多路公交車站點有改動，不少上班族未提前得知消息，出行受到影響。對此，本報提醒市民，注意了解公交站點的變化。

　　新聞連結

　　蘭海高速南寧至防城港段將投入85億元改擴建

　　雙向4車道變8車道 時速提至120公里

　　南寧新聞網—南寧晚報訊（記者孟娟娟）昨日，記者從自治區發改委獲悉，蘭州至海口高速公路廣西南寧至欽州、欽州至防城港段改擴建工程可行性研究報告已經獲批。該項目總投資約85億元，將由現有的雙向4車道擴建為雙向8車道，時速將提高至120公里，並將擴建7處互通式立交，新建5處互通式立交，建設工期為3年。

　　該項目由南寧至欽州段、欽州至防城港段組成。南寧至欽州段起于南寧市那馬鎮附近，接已建成的南寧新外環高速公路那馬北互通，向南途經那馬、大塘、南曉、大寺、欽州市，終於蘭海高速公路與六景至欽州港高速公路交叉的南北樞紐互通式立交，路線長約108公里；欽州至防城港段起于南寧至欽州段卜家互通，向西南途經茅嶺鄉、防城區、港口區，終於防城港市城市規劃區北部新建的防城港主線收費站，路線長約30公里。項目全線長約138公里，基本利用現有公路改擴建。

　　項目改擴建全線採用雙向8車道高速公路標準，全立交、全部控制出入，涉及時速為120公里。項目改擴建那馬、南間、大寺、卜家、絲茅坪、欽州港、衝侖7處互通式立交，新建那團（預留）、大塘、龍象谷、黃屋屯（預留）、茅尾海5處互通式立交，利用其他項目實施那馬北、米標、茅嶺3處互通式立交，並同步建設4處服務區、1處停車區和2處主線收費站，以及必要的交通工程及沿線設施。

　　該項目總投資約85億元，建設工期為3年。該項目將為建設“一帶一路”有機銜接的重要門戶，完善國家高速公路網路，提升國家公路運輸大通道的通行能力和服務水準，適應交通運輸增長及北部灣集疏運需求，促進區域經濟社會發展和中國-東盟自由貿易區升級起到積極作用。