從10月13日起，南昆客運專線南寧至百色段全面進入聯調聯試階段。廣西新聞網通訊員 唐一志攝

10月13日，南寧鐵路局發佈官方消息：經過一段時間的調試準備，從10月13日起，南昆客運專線南寧至百色段全面進入聯調聯試階段。通過開行高速綜合檢測列車，對軌道、接觸網狀態及其他相關係統設備進行調試測試，為年底線路開通運營創造條件。年底開通後，百色到首府南寧動車運作時間為1個多小時。

當天，“黃醫生”（因車身為黃色而獲此俗稱）在南昆客運專線南寧至百色間開行3個往返，分時速160公里、180公里、200公里、220公里進行4個等級的逐級提速試驗，檢測不同速度值下各系統的各項參數是否達標。

南昆客運專線（原稱雲桂鐵路）東起廣西南寧，西至雲南昆明，是連接廣西和雲南的首條高速鐵路，設計時速250公里，正線全長710公里。其中南寧至百色段223公里。作為今年廣西唯一一條擬開通的高鐵線路，南昆客運專線南寧至百色段的建設進度備受社會關注。線路聯調聯試工作的啟動，也標誌著南昆客運專線南寧至百色段開通運營目標進入了倒計時階段。

據了解，南昆客運專線南寧至百色段聯調聯試期間，鐵路部門通過開行兩種不同檢測車型，持續對涉及高鐵運作安全的各類系統、各項設備進行全方位調試，確保各項指標達到開通運營要求。其中一種車型是高速綜合檢測列車，也就是車迷們俗稱的“黃醫生”，該列車“身上”遍佈感測器，通過開展逐級提速試驗採集和驗證沿線軌道、接觸網、通信、信號、防災等系統的相關數據參數，及時發現並整改問題，確保各系統、各設備滿足列車高速運作的設計標準。另一種車型是普速綜合檢測列車，通常由一輛軌道檢測車和一輛接觸網檢測車組成，在電力機車牽引下對軌道和接觸網進行基礎數據採集和分析。

“黃醫生”進行逐級提速測試時，必須確認每一速度下線路狀態合格後，方可進入下一個提速測試速度值，最後以超線路最高設計時速10%（即時速275公里）的安全冗余速度狀態考驗線路極限承受能力。

南寧鐵路局嚴格按照“白天開行檢測列車採集分析數據、晚上施工單位通宵整改、次日再開行檢測列車復查”的模式開展工作，一環扣一環，節奏非常快。“白加黑、五加二、每晚召開分析會”是南寧局聯調聯試組的工作常態。

南昆客運專線南寧至百色段聯調聯試工作預計為期2個月。聯調聯試後，線路還將進行故障模擬演練、空載試跑、載客試運作等項目的測試，最後於年底正式開通運營。

屆時，革命老區百色將成為廣西第11個開通高鐵的地級市，與南寧、桂林、柳州、梧州、廣州等城市實現高鐵連通，百色到首府南寧的旅行時間將由3個多小時壓縮到1個多小時，南寧、百色兩地間人民群眾出行將更快捷、更舒適。