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南寧一些停車位劃設不合理"先斬後奏"居民"心丫"
發佈時間: 2015-08-27 16:23:12   |  來源: 南寧新聞網—南寧晚報   |   作者: 梁成龍   |  責任編輯: 沈曄

相關法規

根據相關規定,停車位與斑馬線的距離應超過6米。

停車位與路口太靠近

在團結路德政路口,路口四個方向的馬路邊都劃了停車位,最靠近路口的停車位離路口距離僅一米左右,車輛通行十分不便。在周邊道路,很多路口停車位與路口距離明顯不足。

據轄區交警介紹,停車位與路口距離過近,會導致路口通行能力和容量下降,影響正常交通秩序。此外,還會導致路口變窄,右轉車輛不得不小心翼翼地避開停在路邊的車輛、直行的車輛、過馬路的行人,容易帶來交通安全隱患。

此外,記者在走訪中發現,停車位劃設還有不少其他亂象,比如停車位與公交車站距離不足30米,消防栓內30米設置停車位,在非機動車與機動車共用道上劃設停車位等。

相關法規

根據相關規定,在城市主幹道劃設停車位的,與路口距離必須超過50米;在城市次幹道劃設停車位的,停車位與路口距離不少於30米。

面臨難題

違規停車位清理難度大

“我們劃設停車位一定會嚴格按照相關規定來,這些不合理的停車位是一些轄區單位私自劃設的。”陳勇告訴記者,自從“大行動”開展以來,一些單位為了減少車輛亂停放現象,在路邊劃設了大批停車位。這雖然方便了市民停車,但也帶來了一系列問題,成為市民投訴的熱點問題之一。

陳勇介紹,很多單位在劃設路邊臨時泊位時,並沒有按規定向交警部門申請,先由交警實地勘查是否適合設置停車位後,再由交警部門來劃設,而是私自違規劃設停車位,才向交警部門報備。這一做法讓交警部門也十分無奈。

據介紹,這些亂劃停車位現象主要出現在城郊接合部,特別是一些城市次幹道。在市區繁華地帶相對較少,青秀區是做得最規範的城區。陳勇還出示了一個數據:南寧市路邊臨時泊位總共有3.4萬個,其中一個以城鄉接合部為主的城區就有超過1萬個停車位,其中約有90%是沒有經過交警部門批註,為當地政府私自劃設的。

“對於這種現象,我們只能耐心地和地方政府溝通,希望相關部門在劃設停車位時,能主動向交警部門申請報備。”陳勇表示,清理這些不合理的停車位難度較大,需要地方政府的理解和支援。

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