上世紀30年代南寧公共汽車

南寧最早公交車

由福特和雪佛蘭汽車改裝而成

公交車是每個城市的血液，穿行在城市的脈絡之中，它的誕生以及更新換代象徵著一座城市交通發展的腳步。

1933年7月，南寧最早的公交車誕生，由當時的廣西省公路局將福特和雪佛蘭汽車改裝而成，只有一輛有座位，其餘只有扶手。主要營運3條路線，由德鄰路(今解放路)經民生路西段，轉興寧路，經民權路中段，轉中山路，經桃源路，轉中山公園路(今廣西軍區門前)出淩鐵，共分8站。營運時間從清晨6時至晚上10時。客運量日均3000人次，收入日均150元。

“排著長隊像螞蟥一樣擠上車，車內是擁擠不堪，但是下車的人都可以向自己的朋友津津樂道坐汽車的感覺”，是當時報紙描寫市民第一次乘坐公交車的場景。公交車成為新的出行方式得到大眾市民的喜愛。

當時由於汽油昂貴，車輛使用的燃料先後用過煤油、柴油、酒精、木炭等代用試行，後來只能以木炭替代汽油，開創廣西“木炭車”先河。

1956年南寧市交通部門將2輛福特牌汽車改裝為各有40個座位的公共汽車，並開設津頭至公園、六角亭至自治州兩條營運線路。後來，因各種原因一直停運。直到1960年，南寧市才有真正意義上的第一輛公交車。

1995年，南寧市第一輛無人售票公交車在新陽車場正式投入運營。目前，現在南寧市已擁有營運線路130多條，投入營運車輛3000多輛，市中心公交覆蓋率達99%。