２０日，記者從南寧市環保局獲悉，《南寧市大氣污染防治規劃（2014—2025）》（簡稱《規劃》）發佈。《規劃》透露，到2025年，南寧將以多污染物協同控制為主線，分近期、中期、遠期等階段分重點實施控制對策，以實施大氣污染防治工程項目、有效削減大氣污染物排放量為著力點，解決可吸入顆粒（PM10）、細顆粒物（PM2.5）等空氣環境突出問題。

清潔能源

搬遷城區工業企業 控制煤炭消費總量

根據《規劃》要求，2015年至2017年，南寧還將結合産業發展和空氣品質狀況，制定範圍更寬、標準更高的淘汰政策，淘汰一批落後産能。這些措施其中包括有實施中心城區工業企業搬遷改造，推動快速環線內及環線外500—1000米可視範圍內的污染型企業實施結構調整和搬遷改造等。

南寧將加強能源清潔利用，控制煤炭消費總量。《規劃》透露，到2016年底前，將制定全市燃煤消耗總量具體控制措施，建立能源消費總量監測體系和預測預警機制，對能源消費總量增長過快的地方和重點企業及時預警調控。到2020年底前，南寧新建、改建、擴建項目將實現煤炭消費等量或減量替代。到2017年，煤炭佔能源消費總量比重降低到65%以下；到2020年，達到60%以下；到2025 年，達到55%以下。

南寧還將開展禁燃禁售高污染燃料工作。到2016年底前，將逐步完成現有燃用高污染燃料的工業窯爐、爐灶等燃燒設施拆除或改用清潔能源；完成禁燃禁售區內高污染燃料清查工作。2020年，將結合南寧市實際發展狀況進一步調整禁燃禁售區域。

此外，南寧將推廣天然氣、電等清潔能源使用，加快配套設施建設。2015年底前將完成建設LNG站及CNG站共31個。到2015年，全市清潔能源佔能源消耗比重達30%以上；力爭到2020年和2025年分別達到40%和45%。

污染物

機動車尾氣成細顆粒物重要來源

根據《規劃》提供的數據顯示，南寧顆粒物污染問題相對突出。其中，機動車尾氣排放成細顆粒物重要的來源之一。針對上述情況，《規劃》將採取措施，控制細顆粒物（PM2.5）的污染。

在公交體系方面，南寧將通過城市規劃加快公共服務資源及相關配套向城市新建成區配置，從源頭上減少交通出行需求。南寧還將完善高架路、立交橋和行人過街設施建設，改善居民步行、自行車出行條件。

《規劃》透露，南寧將加快機動車環保標誌核發的同時，將嚴格執行黃標車限行禁行。黃標車限行禁行範圍將擴展至六縣，城區主要路口將安裝檢測黃標車的交通技術監控設備系統。

為解決黃標車及老舊車難題，南寧將鼓勵加快淘汰非營運黃標車。對於冒黑煙的公交車，先由企業先治理，並加強對治理後車齡達5年以上公交車環保檢驗進行檢查。到2017年底前基本淘汰全市範圍內黃標車。

在推廣使用清潔能源車輛方面，在道路運輸、城市公交、出租汽車行業中大力推廣使用清潔能源車輛，加快推進天然氣加氣站等配套設施建設力度，支援企業自身建設LNG撬裝式加氣站。

空氣品質

公佈大氣污染物排放不穩定企業名單

城市的空氣品質監測，有賴於空氣品質監測網路以及大氣污染預報預警能力建設的提升。

《規劃》要求，今年底前，南寧要改造升級現有已建9個空氣自動站。建設兩個工業園區空氣自動站。選擇3個市區較大且重要的交通路口建設交通幹線空氣自動站和2套機動車尾氣流動監測車系統。2016年底前，武鳴、隆安縣、橫縣、賓陽縣、上林縣、馬山縣監測站點完成空氣6項指標自動監測站點建設，實現市縣聯網，全市細顆粒物（PM2.5）監測站點達到16個。

此外，2016年底前，南寧將建立與完善預警判研體系和預警資訊傳輸體系，提高環境空氣品質長期預報準確率，及時預警極端不利氣象條件對空氣品質的影響。2016年起，每年將組織實施重污染天氣應急響應演練，每季度更新轄內大氣污染物排放不穩定企業名單及應急重點監管企業名單。

四大方面嚴控PM2.5

個體交通向公共交通轉移

優化調整現有路網路線，完善、推進快速公交系統（BRT）規劃建設，提前規劃建設城市週邊軌道交通換乘樞紐（如P+R 停車場），引導個體交通向公共交通轉移。

到2016年，基本實現中心建城區公共交通站點500米全覆蓋。

2020年底前，完成“城市週邊軌道交通換乘樞紐”規劃。

今年起，新改擴建的城市主幹道、次幹道要設置步行道和自行車道，城市支路和居住區道路要設置步行道。

擴大黃標車限行禁行範圍

到今年，機動車環保檢驗合格標誌發放率大於90%。

2016年底前，試點建設黃標車在交通禁行區域內通行或停泊的交通技術監控設備系統。

2017年底前，在武鳴、隆安縣、橫縣、賓陽縣、上林縣、馬山縣劃定黃標車限行禁行範圍。

2020年底前，在中心城區主要路口安裝黃標車在交通禁行區域內通行或停泊的交通技術監控設備系統。

2025年底前，南寧市主要路口安裝黃標車在交通禁行區域內通行或停泊的交通技術監控設備系統。

兩年基本淘汰全市黃標車

今年底前報廢已領取通行證的國Ⅰ、國Ⅱ營運黃標車，並完成淘汰2005年前註冊的營運黃標車的目標任務，淘汰更新環衛作業黃標車、市政工程及道路養護黃標車。

到2017年底前基本淘汰全市範圍內黃標車。

對於冒黑煙的公交車，先由企業先治理，再由有關部門對治理後車齡達5年以上的公交車環保檢驗情況進行檢查。

對通過技術手段治理公交車尾氣污染且取得環保檢驗合格標誌的車輛，按照使用年限劃分等級，給予不同額度補貼。

對車齡較長且尾氣污染嚴重難以治理的車輛，應提前報廢並更新。

推廣使用清潔能源車輛

計劃2014—2015年新增清潔能源公交1200輛、清潔能源計程車1800輛，爭取建成加氣站共31座。

2015—2017年購置清潔能源公交車500輛左右，CNG計程車購置700輛左右。