金橋車場LNG公交加氣站已建成。記者 張孟君攝

金橋公交車場LNG加氣站建成

待辦理加氣手續後啟用，南寧市今年還將建成多個加氣站

南寧市從2013年開始引進天然氣公交車，但其發展卻受到加氣站配套不足的制約。6月11日，記者從南寧市城市客運交通管理處獲悉，南寧正加大加氣站建設，今年已建成金橋公交車場LNG加氣站，年內還將建成邕寧汽車總站、仙葫、沙井、西鄉塘等多個加氣站。

11日上午，記者在金橋公交車場看到，一個白色罐體的LNG（液化天然氣）加氣站已經建成。加氣站左右各有一個加氣機，照明和消防設施也已經安裝就緒。據了解，該加氣站目前已經完成驗收，正在辦理燃氣充裝手續。

“我們現在的天然氣公交車，只能就著加氣站來考慮線路布設。”南寧公共交通有限責任公司總經理吳江卡説，目前在金橋車場發車的，共有10條公交線路120多輛公交車，其中，只有81和67兩條線路使用天然氣公交車，因為這兩條線路對方站有加氣站可以加氣。如果金橋加氣站投用，該車場的另外幾條公交線路也都有望更換為更為環保、節能的天然氣公交車。

據南寧市客管處公交科科長姚奇峰介紹，南寧市從2013年開始引進天然氣公交車，當年投入使用了101輛CNG（壓縮天然氣）公交車。2014年起開始發展LNG公交車，2014年、2015年分別新購854輛、100輛LNG公交車。目前，在全市3002輛公交車中，天然氣公交車的佔比已超過3成。然而，和現有的天然氣公交車數量相比，加氣站的數量明顯較少，目前僅有五一站CNG加氣站和安吉、高新西、大沙田、玉洞LNG加氣站，共5個站點供公交車加氣。新車投放和線路開設受到加氣站配套不足的限制。

為滿足天然氣公交車增長的需求，南寧市目前正加大加氣站建設。除了已建成的金橋加氣站外，按照《南寧市公交行業油改氣推廣工作方案》，2015年還擬在仙葫、邕寧汽車總站、沙井公交站各建設1個公交撬裝式LNG加氣站，並完成2014年下達的西鄉塘加氣站建設計劃。

據悉，以天然氣為主的清潔能源公交車，是南寧市公交車未來發展重點。按照計劃，到2017年，南寧市以天然氣為主的清潔能源公交車將達到2000輛，在公交車總數中佔比超過60%。