7月1日後，南廣和貴廣高鐵增開動車10對

桂粵兩省交通實現動車“公交化”

7月1日起，南寧鐵路局將實施新一輪列車運作圖調整。6月8日，記者從南寧鐵路局獲悉，此次調圖後，每天往返廣西和廣東兩區省之間的高鐵直通動車將達到74對，兩廣之間將真正實現列車“公交化”。

據了解，此次調圖是南寧鐵路局今年以來第三次調整列車運作圖。在上一次5月20日的調圖中，南廣、貴廣高鐵增開多對動車。南寧、柳州、桂林、來賓、貴港、梧州、賀州、北海、欽州、防城港10個地級市，以及合浦、賓陽、鹿寨、永福、三江、恭城、鍾山、桂平、平南、藤縣10個行政縣，全部實現動車“一乘直達”廣州，快則1個多小時，慢則6小時可達。

而7月1日將實施的調圖中，“主角”仍是動車組列車。此次調圖將新增旅客列車11對，其中動車組列車增開就佔了10對，並全部集中在南廣和貴廣高鐵。

記者6月8日登錄鐵路12306網站查詢到，目前南寧發往廣州每天有28趟動車。以上午8~10時為例，分別在08：00、08：10、08：30、09：00、09：20、09：40、09：55各有一趟動車發出，發車間隔最短的為10分鐘。“南廣高鐵開通初期，南寧到廣州每天只有十幾趟車，節假日提前一兩個禮拜都不見得能搶到票。”火車迷“柱子”説，南寧與廣州間動車逐漸加密後，目前非高峰期旅客已可以實現當天買票當天出行，隨著7月1日調圖進一步增開動車，未來旅客往來南寧至廣州間將有望實現“隨到隨走”，出行更為便利。

據了解，貴廣、南廣高鐵2014年底開通以來，廣東、廣西兩省會間的旅行時間由原來的13小時縮短到3個多小時，動車組成為桂粵兩地旅客的首選交通工具，沿線旅遊客流倍增，旅客需求持續旺盛。據南寧鐵路局客運部門統計，今年1~5月，廣西到廣東的鐵路旅客發送量是355萬人次，與去年同期增長196%。動車的全程客座平均利用率將近90%。隨著假期臨近，7月1日調圖後將明顯緩解兩地運力緊張局面。