為確保鳳凰嶺路改擴建工程順利實施，從6月3日零時起，青林隧道開始封閉施工。記者從項目業主南寧城建集團所屬城投公司了解到，封閉期間，青林隧道東側將加長20多米，屆時將與改擴建後的鳳凰嶺路實現無縫銜接，作為火車東站重要通道——鳳凰嶺路的改擴建工程也在順利推進。未來，鳳凰嶺路將由現在的雙向四車道拓寬至雙向六車道，成為鳳嶺片區通向五象新區的南北向重要通道。

為何要對青林隧道封閉施工？“青林隧道封閉施工是為了配合鳳凰嶺路改擴建工程的需要。”項目業主代表南寧城投公司的王麒傅告訴記者，鳳凰嶺路的部分路段因路幅寬度由24米擴建至40米，需將現狀青林隧道往東側加長20多米，由於隧道結構為鋼筋混凝土箱涵，根據施工工藝要求，需對青林隧道進行全封閉施工，封閉時間為今年6月3日至8月25日。青林隧道加長後將與改擴建後的鳳凰嶺路實現無縫銜接。

目前，鳳凰嶺路的改擴建工程也在順利推進。王麒傅介紹，根據規劃，鳳凰嶺路是鳳嶺片區通向五象新區的南北向重要通道，也是五象新區通往火車東站最便捷的通道。目前，鳳凰嶺路為雙向四車道，交通量已基本飽和，改擴建工作勢在必行。

為此，南寧市啟動了鳳凰嶺路的改擴建工程，鳳凰嶺路改擴建工程（鳳嶺北路—青環路）規劃道路等級為城市主幹路，路幅寬40米，設計速度50公里/小時。項目起點接佛子嶺路，並與鳳嶺北路—鳳凰嶺路立交橋順接，終點至青環路，路線全長6249米，其中佛子嶺路—鳳嶺南路段為舊路改擴建，路線長約4486米，路幅寬度由24米擴建至40米；鳳嶺南路—青環路為新建道路，路線長度約1763米，道路紅線寬度40米，車道劃分為雙向六車道，其中鳳凰嶺改擴建1標段路線長度2500米，2標段路線長度1720米，3標段範圍路線長度2028米。

去年年底，鳳凰嶺路開始進行管線遷改以及徵地拆遷工作。今年3月，鳳凰嶺路改擴建工程的工作面進一步擴大。王麒傅透露，近期，鳳凰嶺路（佛子嶺路口—塞那維拉花園）將進行全封閉施工，施工期間，市民進出火車東站可繞行佛子嶺路、楓林路等周邊道路。

過去，市民從鳳嶺片區去往五象新區一般是通過快環，走南寧大橋，繞行了一大圈。“項目完工後，鳳凰嶺路將從現狀的雙向四車道拓寬至雙向六車道，成為鳳嶺片區通向五象新區的南北向重要通道。”王麒傅説，屆時，市民可以從佛子嶺路通過鳳凰嶺路、青環路、良慶大橋到達五象新區，大大縮短了鳳嶺片區和五象新區的距離。