近年來，南寧市電動自行車發展迅猛，數據顯示，目前全市電動自行車註冊登記接近150萬輛，平均每兩個人就擁有一輛電動自行車，保有量、擁有率和出行密度位居全國之首。然而，由於電動自行車駕駛員交通安全意識薄弱，交通違法屢禁不止，交通事故頻發，嚴重影響了交通安全與暢通，影響了城市形象。

3月23日，南寧市公安局交警支隊召開電動自行車交通秩序大整治誓師大會，以“馬上就辦”的實際行動，踐行“心中有民”的要求，向進一步規範電動自行車秩序提出了十項目標及十項措施，旨在提升駕駛員交通安全意識和守法意識，為深化“美麗南寧·整潔暢通有序大行動”，打造“花樣南寧”營造良好的交通環境。

據介紹，南寧交警將分階段推進整治行動：第一階段，3月19日至3月31日為集中宣傳階段；第二階段，4月1日至8月31日為整治攻堅階段；第三階段，9月1日至12月31日為鞏固提升階段。

執法現場

女子被罰後不停抱怨

民族茶花園路口，交警對開上機動車道的電動自行車主進行處罰。記者 潘浩 攝

昨日，南寧交警提出了電動自行車交通秩序大整治的十項目標和十項措施，其中，加大對電動自行車違法查處力度，進一步強化電動自行車車主及駕駛人交通安全教育學習，就是一項重要措施。據介紹，南寧交警將在市區原有20個電動自行車安全學習點的基礎上，在各城區主要交通路口、城市廣場新增10個臨時學習點，實行每天上午、下午、晚上“三班倒”運轉，每天組織參加交通安全學習人數由目前的3000人次左右提升到10000人次。

昨日，一些路口已經開展了電動自行車秩序整治行動。中午時分，在民族茶花園路口，一輛不按規定在非機動車道內行駛的電動自行車行經路口時被執法交警攔下。“電動自行車要走非機動車道，你進入機動車道違法了。”民警教育完當事女車主後，對其依法進行了處罰——到路口站崗執勤。

記者注意到，雖然該女子沒有明確向執法交警提出不滿，但在執法交警離去後，該女子並沒有認真執勤，而是一手拿著電話不停跟朋友抱怨。 “雖然現在很多電動自行車駕駛員的守法意識提高了，但是還有部分駕駛員交通安全意識薄弱，認為交警是在找茬，而沒有意識到自身行為存在的安全隱患。”市交警支隊二大隊相關負責人向記者透露，在查處過程中，不理解、心生不滿的違法者時有，但這樣的人越來越少了，“現在電動自行車交通秩序跟以前相比有了明顯改善，很多人也越來越理解、支援交警的執法工作。因為秩序好了，受益的是他們自己。”該負責人告訴記者，接下來轄區二大隊將調整警力部署，加大對電動自行車各類交通違法行為的查處力度，提高見警率、查車率、處罰率，強化對電動自行車交通違法的震懾力。

當天，在長湖立交橋底路口，還有一批因違法在機動車道內行駛的電動自行車被執法交警攔下處罰。

記者探訪

電動車違法時有發生

依照交警部門提出的十項目標，昨日，記者分赴市區內多個路口路段，對電動自行車交通秩序現狀進行探訪。

●有交警路口守法率高

走訪過程中，記者發現，在市區道路各路口，有交警執勤和沒有交警執勤，電動自行車存在的道路交通違法行為明顯不同。

中午下班時分，記者在民族金洲路口看到，因為該路口有交警輪換站崗執勤，民族金洲路口幾乎看不到電動自行車闖紅燈、逆行、佔道行駛等違法行為。“退後，退後，退回到白線內。”在有交警值守的路口，記者觀察交警糾錯最多的是部分電動自行車車主在等候紅綠燈時存在越線佔道停車等現象，交警一提醒，車主均能馬上往停車線內回退，配合交警管理。至於電動自行車闖紅燈、逆行等違法行為則很少發生。

同樣，在民族茶花園路口、民族園湖路口等多個路口，記者也發現電動自行車闖紅燈現象十分罕見，行車秩序較好。

“在長堽長興路口很明顯的，平峰期沒有交警的時候，闖紅燈時有發生，一旦有交警在現場，闖紅燈基本沒有了。”市民韓先生向記者反映説，經過一年多的整治，只要是有交警值守的路口路段，大部分駕駛員不敢違規行駛，通行秩序很好。

●部分駕駛員陋習難改

違章行駛的電動自行車。 記者 潘浩 攝

電動自行車超載拉貨。 勞燕艷 攝

23日早上上班時間，記者跟隨“電動車大軍”一路騎行，當行至竹溪立交橋橋底路口時，恰巧遇上紅燈。同行的絕大多數電動車車主見路口對面紅燈亮起，均能自覺減速停在路口等候綠燈。但也有三四輛電動自行車不那麼守規矩，趁交叉路口另一條道路上的電動自行車尚未駛到的空隙，加速搶道疾馳前行，完全不理會路口對面交通信號指示燈已是紅燈。

這種爭分奪秒見有空隙便闖紅燈強行通過路口的陋習，讓在一旁等候綠燈的眾多車主感到鄙視的同時，也讓眾人為這種冒險行為捏一把汗。記者看到，就在眾車主在路口等綠燈的片刻工夫，排在車流陣容最前面的個別電動自行車車主已經失去繼續等候耐心，見紅綠燈路口另一條道路上的車流已駛過，左右觀望片刻後也猛然加速衝刺般地闖紅燈騎過路口揚長而去。

當天上午9時至10時，記者在該路口蹲守觀察時發現，一些快遞公司的工作人員用電動自行車馱載著大包小袋的快件物品出現在路上開始了一天的工作。有的快遞員為了多拉少跑，電動自行車上馱載的快件物品明顯超寬超高，搖搖晃晃重心不穩地騎行在道路上。還有的車主則用電動自行車馱載水管等裝修材料，存在著超長等違法行為。

昨日，在醫科大一附院門前的桃源雙擁立交橋橋底路口，記者看到，由於此時該路口無交警值守，不時有電動自行車車主逆行穿插走捷徑。由於該路口人流、車流量大，逆行的電動自行車擾亂了路口的交通秩序。

竹溪長湖路口，交警查處違章電動自行車。 記者 潘浩 攝

記者還注意到，在該路口無牌無證的電動自行車十分常見。綠燈亮時，一些年輕人騎著沒有上牌的電動自行車疾馳通過十字路口，而且在路上還左拐右拐像條蛇一樣走“S”形，耍車技。市民黃光耀告訴記者，自己平時騎電動自行車出行時最氣憤這樣耍酷的騎行方式，把無知當做有型，明明連最基本的道路交通規則都不懂，還一路炫耀扮酷，很容易發生交通事故。

記者在採訪中還見到改裝電動自行車從身旁經過，電動自行車騎行時原本就“悄無聲息”，可是經過改裝的電動自行車卻裝著小汽車的喇叭，一些無德車主在超車時有意按響高分貝喇叭，讓旁人受到不小的驚嚇。

數據回顧

違法成事故主要原因

據交警部門介紹，2014年，全市共發生涉及電動自行車導致人員傷亡的交通事故454起，造成106人死亡、512人受傷，直接財産損失100多萬元。其中，電動自行車交通事故立案數佔全部交通事故的54.37%，死亡人數佔28.42%，受傷人數佔59.33%。交警部門調查發現，在涉及電動自行車的重大傷亡事故中，多伴隨著電動自行車駕駛員的交通違法行為，而且很多事故是電動自行車違法引發的。

●闖紅燈

2014年5月20日中午，在民族大道七岔路口發生一起公交車與電動自行車相撞的交通事故。一名男子從東往西駕駛電動車到事發地點時，七岔路口是東西方向左轉彎放行。該男子想掉頭往埌東方向行駛，他沒有等過街綠燈亮起就闖紅燈橫穿馬路，被一輛正常左轉彎的公交車撞上，該男子當場昏迷。

●不按規定車道行駛

2014年10月25日晚上9時35分，閉某駕駛電動自行車沿高新大道東往西行駛，但他沒有按規定在非機動車道行駛，而是在主車道行駛。在高新大道安陽路口，閉某駕駛電動自行車超越羅某駕駛的重型集裝箱半挂車，在兩車沒有拉開距離之前，閉某向左變道，導致羅某車輛的頭部與閉某車輛的尾部發生碰撞。事故導致閉某當場不省人事，經醫院搶救無效死亡。

●逆行

2014年9月25日晚上7時許，16歲的阿良騎電動自行車搭著弟弟，在沙井大道上逆行。在行駛到第四地質隊路段時，與騎摩托車正常行駛的班某相撞。事故中，阿良兄弟倆、班某都受傷。其中阿良受傷最嚴重，前後4次住院共143天，花去醫藥費16萬多元。交警認定，阿良逆行是導致事故的直接原因，應承擔事故全部責任。

十項目標

沒有無牌無證、假牌假證行為

沒有闖紅燈行為

沒有逆行行為

沒有佔道行駛行為

沒有違禁通行行為

沒有飆車行為

沒有違規載人行為

沒有超限載物行為

沒有非法改拼裝行為

沒有加裝遮陽傘等行為

十項措施

●迅速製作印發相關宣傳資料廣泛宣傳，讓整治工作家喻戶曉，讓遵規守法深入人心，營造良好的社會輿論氛圍。

●製作完善電動自行車交通安全警示教育影像、音頻資料，發放至全市各電動自行車安全學習場點及全市機關單位、學校、社區、居委會及建築工地，認真組織廣大幹部職工及群眾收看收聽，增強廣大群眾交通安全意識。

●進一步強化電動自行車車主及駕駛人交通安全教育學習。在市區原有20個電動自行車安全學習點的基礎上，在各城區主要交通路口、城市廣場新增10個臨時學習點，實行每天上午、下午、晚上“三班倒”運轉，每天組織參加交通安全學習人數由目前的3000人次左右提升到10000人次。

●加大電動自行車交通違法失信懲戒力度。對機關、事業單位幹部職工駕駛電動自行車發生的交通違法行為一律抄告所在單位並與個人誠信掛鉤，予以失信懲戒記分。

●加強重點地區交通秩序維護。動員機關單位、學校、公司、企業認真落實“門前三包”責任制，在每天上下班、上放學高峰期間指派專人協助交警部門做好本單位大門周邊區域道路交通秩序維護，引導電動自行車有序停放、安全行駛。

●建設完善交通安全設施，引導電動自行車安全、有序通行。

●動員全市力量參與集中整治行動，實行網格化管理。充分調動公安機關各警種及城管、交通運輸等有關部門力量，嚴查電動自行車假牌假證、非法營運、違法停放等違法違規行為；動員社區幹部、青年志願者和黨團員上路維護交通秩序，形成聲勢浩大的社會綜合治理氛圍。

●強化交通管理科技應用。給一線執勤執法交通民警、交通協管員裝備一批“警務通”、執法記錄儀、工作記錄儀，實現電動自行車交通違法記錄與機動車違法記錄、失信懲戒系統聯網運作，為嚴管重罰提供技術支撐保障。

●實行全警動員，集中時間，強力整治。確保每天80%以上的警力投入路面一線參與整治行動，進一步提升路面見警率、管事率、巡邏率、查車率、處罰率，震懾交通違法行為。

●開展電動自行車交通秩序長效管理專題調研。學習借鑒廣州、深圳等城市經驗，對電動自行車區域限行進行調研，在交通擁堵的中心城區個別路段限制電動自行車通行。

致全市電動自行車駕駛人的一封信

全市電動自行車駕駛人朋友們：

你們好！

借乘全國文明城市“三連冠”的東風，當前全市上下正在市委、市政府的領導下，深入推進“美麗南寧·整潔暢通有序大行動”，全力打造“花樣南寧”，建設宜居城市。而良好的交通環境是實現城市建設發展宏偉目標的前提和保障。

電動自行車作為廣大市民重要出行工具，發展迅猛，數量龐大。由於部分電動自行車駕駛人交通安全法制意識淡薄，交通違法現象屢禁不止，嚴重影響了交通安全與暢通，影響了城市形象。據統計，2014年，全市共發生涉及電動自行車導致人員傷亡的交通事故454起，造成106人死亡、512人受傷。這些傷亡事故，大多是電動自行車闖紅燈、隨意橫穿馬路、佔道、加塞、搶行等違法行為所致，給許多原本幸福美滿的家庭帶來了失去親人的巨大痛苦，留下慘痛教訓。

生命只有一次，人生沒有綵排。血淋淋的案例警示我們，交通事故猛于虎，交通安全容不得半點大意。為了保障廣大市民的生命財産安全，維護首府南寧良好的城市道路交通秩序，公安交警部門決定，從現在起至今年底，在全市範圍集中開展電動自行車交通違法專項整治行動，重點整治電動自行車無牌無證、闖紅燈、逆行、佔道、搶道、飆車、違規載人、超限載物、改（拼）裝和加裝遮陽傘等十類突出交通違法行為。對違法當事人，公安交警部門將實施嚴管重罰，不僅依法予以行政處罰，還要責令參加交通安全警示教育，同時納入個人誠信記錄，予以失信懲戒，以增強交通安全意識，規範電動自行車駕駛行為，防範和減少電動自行車交通事故。為了您的交通安全和家庭幸福，請您和我們攜起手來，講文明、除陋習、守秩序、促暢通、保平安。我們在此真誠提醒您：

希望您不要駕駛無牌無證電動自行車上路，不要闖紅燈，不要逆向行駛，不要佔道行駛，不要搶道行駛，不要超速行駛，不要超員、超載或超寬、超長、超高載物，不要駕駛改（拼）裝電動自行車上路，也不要在電動自行車上擅自加裝遮陽傘，等等。請您自覺遵守道路交通安全法律法規，服從交警部門管理，文明駕駛、安全駕駛。

希望廣大電動自行車駕駛人朋友們迅速行動起來，從自身做起，從每次交通出行做起，人人爭當守法標兵，人人爭做文明使者，自覺抵制交通違法，摒棄駕駛陋習，共同營造良好的城市交通環境，為打造充滿活力的“花樣南寧”，建設城市美好家園貢獻力量。