機場第二高速路爭取年底通車，新開工建設貴港至隆安高速公路、邕江上的旅遊碼頭年內開工。2015年南寧市交通基礎設施建設將有新的變化。而南寧市還將申報交通運輸部第三批公交都市，計劃在年內完成7個公交站場、5個加氣站、新建200座公交候車亭、試點建設50套電子公交站牌、開工建設火車站—東站快速公交（BRT）試點項目。昨日，全市交通運輸工作暨廉政工作會議召開。2015年南寧市將著力構建綜合交通樞紐和綜合運輸體系，努力爭創國家“公交都市示範城市”和“綜合運輸服務示範城市”。

機場第二高速路年底通車

2015年，南寧市交通運輸部門將繼續推進民航、鐵路、公路、運輸站場及黃金水道等重大基礎設施項目建設。其中，民航方面重點推進吳圩國際機場第二跑道及新航站區配套設施、南寧伶俐通用航空機場等項目建設；鐵路方面重點加快推進雲桂鐵路、南昆鐵路南寧至百色段增建二線等項目建設，以及貴陽至南寧客專、南寧至憑祥鐵路擴能等項目前期工作。

高速公路方面，重點加快推進沿海高速公路改擴建一期工程、桂林至南寧、吳圩至大塘高速公路等項目建設，新開工建設貴港至隆安高速公路，全力推進機場第二高速路建設，爭取年底通車，這條高速路規劃連接南寧國際吳圩機場與五象新區。國省道及地方路網方面重點加快推進壇洛至大新等國省道項目建設，爭取新開工建設新扶一級公路等地方路網、國道322賓陽段“二改一”。

運輸站場方面，重點加快建設鳳嶺綜合客運樞紐站、玉洞交通物流中心等公路客貨運輸樞紐項目，積極推進南寧國家公路運輸樞紐規劃項目前期工作。黃金水道建設方面，重點加快建設老口航運樞紐，開工建設西津樞紐二線船閘、鶴筍作業區一期、牛灣作業區二期工程，以及旅遊碼頭等項目。

將申報第三批公交都市

南寧市將在2015年做好交通運輸部第三批公交都市申報工作，並在公交都市總體規劃、建設規劃及南寧市公交都市創建工作方案的指引下，進一步營造有利於公交優先發展的政策環境。

今年南寧市公交基礎設施建設和公交線網優化工作也將取得突破。將力爭年內完成鳳嶺南、西鄉塘公交接駁站等7個公交站場及西鄉塘、金橋等5個加氣站建設；新開工建設蟠龍、龍崗等12個公交站場；完成新建200座公交候車亭、優化改造20個公交停靠站、試點建設50套電子公交站牌、優化調整公交線網等項目；努力擴大公交服務範圍，繼續開通微迴圈公交線路，初步建立“快—幹—支”多層次一體化公交線網；推進公交走廊建設，加快推進火車站—東站快速公交（BRT）試點項目前期，年內確定投資運營管理模式並開工建設，推進鳳凰嶺路、銅鼓嶺路、龍騰路等一批公交專用道建設，加快構建公交專用道網路；加大公交車輛更新力度，科學安排計程車投放，新購清潔能源與新能源公交車500輛以上。

同時，將科學安排公交車運作計劃，適當提高公交車發班密度，解決候車時間過長等熱點問題。鼓勵公交企業優化重組，合理配置公交資源；積極推動公交公寓試點，穩定從業人員隊伍；加強公交換乘票價優惠政策研究，探索建立多樣化票價體系，引導市民點線出行變為網路出行；推進南寧市便民出行系統、公交資訊發佈系統、計程車市民卡試點應用等資訊系統建設，提高行業智慧化水準。

春運南寧客運量或降100萬人次

在當天的全市交通運輸工作暨廉政工作會議上，南寧市對今年春運工作也進行了安排。據介紹，2015年南寧市道路春運客流總的特點是學生流、民工流、探親流、遊客流疊加，長途客流減少，短途客運增加。節前將以市際和市內中短途客流為主，春節黃金週期間以市內中短途探親出行為主，節後主要以返回南寧客流為主。

由於受到高鐵開通運營的影響，南寧市今年春運期間道路客運量預計比2013年春運有所下降。預計為550萬人次，相較2014年春運期間完成客運量653.888萬人次下降100萬人次左右。“比如桂柳方向，以前埌東站十五分鐘一班，現在一天一兩個班次，廣東方向班線在動車開通後也有類似的明顯下降。”南寧市交通運輸局相關負責人表示。

市運管處已經組織全市7家機動車綜合性能檢測機構于1月27日正式開展春檢工作，將持續至2月3日。而道路運輸管理部門要求道路運輸企業嚴格執行長途客車淩晨2時至5時停車休息制度，日前已經對南寧市部分道路客運營運車輛淩晨2至5時的停運情況開展了專項檢查，並責令存在問題的企業抓緊落實整改。