從南寧市邕寧區蒲廟乘船暢遊邕江，一路直達市區，這樣的情景明年底就可實現。11月12日，記者從南寧市交通運輸局獲悉，南寧市將於明年底新增一條水上交通的旅遊線路。民生旅遊碼頭、蒲廟旅遊碼頭預計年底開工明年底建成，加上規劃中的青山旅遊碼頭、揚美旅遊碼頭，市民將可實現古鎮至蒲廟水上游。

恢復邕江水上旅遊

南寧市交通運輸部門曾就邕江水上旅遊開展過專題策劃，將邕江水上旅遊大致劃分為三個部分，其中短途遊主要以民生碼頭到青山碼頭一段，中途遊則發展民生碼頭到蒲廟碼頭段，長途遊將計劃恢復民生碼頭至揚美古鎮的水上航線。“其實這條航線以前就有，但後來中斷了。”

根據《西江黃金水道沿江旅遊發展實施方案》和《西江黃金水道沿江旅遊發展規劃》，西江黃金水道將加快並完善旅遊客運碼頭建設，其中南寧計劃建設揚美旅遊碼頭、青山旅遊碼頭、民生旅遊碼頭和蒲廟旅遊碼頭四個項目。目前，除揚美碼頭外其他碼頭都已開始前期工作。

“民生、蒲廟旅遊碼頭已經進入設計階段，預計年底可以開工，明年底建成。”南寧市交通運輸局相關負責人介紹，南寧港中心城港區民生旅遊碼頭和蒲廟旅遊碼頭工程可行性研究報告日前已獲南寧市發展和改革委員會的批復。

提高水位保證航行

要開通水上旅遊航線，水位要有保證。據介紹，邕江南寧市中心區段多年各月平均水位僅為61.12米至61.94米，不利於船舶航行，並給江岸景觀打造帶來了諸多難題。目前，邕江河段南寧的上下游分別在建兩個水利樞紐工程，分別是廣西鬱江老口航運樞紐和邕寧水利樞紐工程，老口樞紐將在11月15日開始蓄水，而邕寧樞紐主體工程將於這個月下旬開工建設，2017年可以截留蓄水，屆時邕江河段水位將會提升近5米。

兩個水利樞紐工程建成後，邕江常態水位提升到67米左右，邕江河段沿岸裸露的灘塗將會被淹沒，兩個水利樞紐工程間的河段通過綜合調節，也可以穩定江面水位，避免出現水位“旱季太低、汛期太高”的情況。而邕江兩岸的旅遊碼頭水下部分將在邕江水位抬高前建成，“其實水位沒抬高以前，只要不是洪峰過境或枯水期水位過低，邕江一樣可以跑遊船”。

邕江遊將成為亮點

南寧市旅遊點較多，但也較為分散，一直沒能形成完整的旅遊帶，通過西江黃金水道旅遊打造，有望將邕江沿線多個旅遊景點串起來，形成一個較為完整的旅遊産品。根據統計，目前到南寧的遊客遊邕江的比例僅為10%左右，而四個旅遊碼頭建成後，打造出的邕江旅遊産品，有望讓來到南寧的40%以上游客沿江遊覽南寧美景。

根據規劃，南寧都市古鎮風情遊將打造以邕江的南寧城區—揚美古鎮段為遊覽水域。依託邕江兩岸城市夜景，完善沿江兩岸濱江景觀帶建設，利用聲光電技術營造邕江水上夜景；同時，結合南寧打造“中國水城”的目標，構建環城水系。

還將依託西津湖優美的風光和濕地生態環境，完善鹿鳴旅遊碼頭和遊客中心建設，配備中高檔遊船，開發西津湖濕地生態遊。而老口樞紐上游水位抬高後，南寧市將在老口至揚美段打造鄉村旅遊、古鎮旅遊和水上運動等一系列旅遊項目，屆時將把目前揚美傳統的龍船節常態化，作為一個旅遊表演和遊客參與類的旅遊活動。

蒲廟旅遊碼頭

位於邕寧區蒲廟鎮邕江右岸的蒲廟大橋下游約1公里處，設規模及主要建設內容為3個200座旅遊船泊位和3個小型遊艇泊位，年旅客客運量約52萬人次，碼頭長度200米。

民生旅遊碼頭

位於民生廣場西側臨江河段，邕江一橋和北大橋之間。建設規模及主要建設內容為3個200座旅遊船泊位和3個小型遊艇泊位，年旅客客運量約60萬人次，碼頭長度200米。