新建快速路打通“斷頭”路

鳳嶺北路一期工程、南北快速路建成後，將帶動南寧市東西向、南北向交通提速

長堽廂竹立交橋、茶花園東延長線工程完工後，將有效分流車輛緩解交通壓力

建設東西向、南北向快速路，逐步形成“四縱四橫”城市快速路系統；加快中心城區與周邊縣、鄉鎮的連接通道建設，助力南寧建設“一小時交通圈”……南寧市“十二五”後三年重大項目規劃，為南寧市未來的城市道路，描繪出一幅新的城市快速交通網路圖。隨著南寧市市域道路網路密度和品質的提高，南寧市“一小時交通圈”將逐步實現。今後，不僅是在城市中心城區，市民驅車到南寧周邊縣鎮將變得更加快捷。

兩條快速路

為城市交通提速

一條是鳳嶺北路一期工程，一條是南北快速路

“快環不快，廂竹大道、青竹立交經常遇到堵車。上下班高峰期，有時候一堵就是半個小時。”計程車司機莫師傅道出了目前南寧快環的通行狀況。近年來，隨著機動車保有量的增加，南寧快環逐漸變得“不快”了。目前，每到上下班高峰期，南寧市不少路段都較為擁堵，再加上東西、南北的距離較遠，交通實現大提速是眾多市民的心願。

“作為南寧市東西快速路的重要組成部分，鳳嶺北路一期工程已經開工建設，給城市交通提速帶來了新希望。”南寧市城鄉建委有關負責人介紹，全長3.54公里的鳳嶺北路一期工程，道路紅線寬68米，主道設置為雙向8車道，道路等級為城市快速路，設計車速為80公里/小時。該工程起點接建政東路延長線，終點至鳳凰嶺路以西。由於中間需要跨過廂竹大道，該工程除了道路建設，同時還將新建鳳嶺北路-廂竹大道和鳳嶺北路-翠竹路兩座立交橋。

未來的鳳嶺北路還將擔當另一個角色——南寧火車東站的重要疏通幹道。因此，該項目的建設對實施南寧市總體規劃、完善城市交通路網、加快城市基礎設施建設，以及保障東站的交通疏導、帶動鳳嶺片區發展等，具有重要意義。

南寧市的另一條城市快速路——南北快速路，全長約21.2公里。據了解，南北快速路的建設，將採取分段實施的方式進行，建設年限從2014年至2020年。南北快速路建成後，從南寧的南端到北端驅車僅需20分鐘。

根據《南寧市城市總體規劃（2011—2020）》，南寧建設城市快速路，可實現從城市內的任何一個地點，15分鐘內就可以進入快速路。目前南寧市中心城區的南北距離約30公里，東西距離超過40公里。由東至西共有紅綠燈交叉路口40個，通行時間約1小時。全程立交、無紅綠燈的城市快速路建成後，由南寧東面到西面，全程只需半小時左右。