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曾記否，去年9月29日，南寧市市委書記余遠輝在長堽路改擴建項目工地現場辦公時，提出的“長堽路必須在今年年底通車”要求？

2014年第一天清晨，許多家住長堽路一帶的市民走出家門，驚喜地發現，長堽路主幹道已經具備通車條件，不少車輛已經輕快地行駛在寬闊平整的道路上了。

曾經

下雨泥濘天晴揚塵

一提起長堽路，很多人會馬上將它與交通擁堵，道路坑洼聯繫起來。

曾經，它是南寧通往柳州方向的重要通道，沿線工廠、企事業單位雲集，但隨著部分工廠、企業宣告破産，以及附近幹道的修建，長堽路逐漸被人們所遺忘。

而由於年代久遠，這條道路路面坑坑洼洼。住在長堽路已經30多年的梁錫壽老人是這麼對記者説的：“這條路很窄，經常堵車，過往大型車輛很多，道路坑洼不平。遇到雨天，總離不開淹水和泥濘；晴天時，車輛一過，塵土飛揚。過去的長堽路，就像附著在城市軀體上的一道傷疤。”

2007年3月，長堽路擴建工程正式啟動。這條飽受人們詬病的道路，終於迎來了“整容”時刻。據悉，長堽路改擴建工程分三期實施。第一期為望州南路至長堽火車站；第二期為長堽火車站至那考河；第三期為那考河至廂竹大道（快環）。

但2010年1月，長堽路一期工程實現通車後，二期、三期工程卻因為種種原因，一直無法推進，長堽路會再次被人遺忘嗎？

現狀

雙向6車道城市道路直通快環

2013年6月，長堽路改擴建工程恢復進場施工。雖然此時距離一期竣工通車已經有3年多時間，但恢復施工，説明長堽路並沒有被人們所遺忘。

2013年7月，阻礙工程推進的徵地拆遷取得進展後，長堽路改擴建工程二期、三期工程得以迅速推進。

40米寬的雙向六車道主幹道已經鋪好瀝青，從西向東一直延伸至快環，不少車輛已經在道路上行駛……2014年元旦，新年第一天，當記者再次來到長堽路時，突然發現，這裡已經不再是那條坑坑洼洼的破爛道路了。

“我家就在糧油駕校附近，在這裡住了30多年了，今天這條道路讓人很滿意，路這麼寬，應該不會堵車，也不會積水了。”梁錫壽高興地説。

談到長堽路改擴建工程被耽擱這麼久，項目業主、南寧城建集團所屬南寧城投公司董事長李錫堅向記者介紹説，這主要是因為長堽路沿線鐵路規劃調整變化較大，影響到道路規劃的確定；同時道路徵地拆遷工作量較大，因為這是城市老舊道路，地下管線鋪設情況複雜，遷移難度很大。在克服了這些困難後，長堽路改擴建工程才得以迅速推進。現在，經過5個多月緊張施工後，從園湖民主路口一直到快環的主幹道已經具備通車條件，這段修了近6年的4.5公里道路，也終於具備通車條件了。

據了解，長堽路主幹道具備通車條件後，在快速環道上的車流，只要通過興寧區政府旁的匝道，就可以駛進長堽路；而長堽路的車流，從南寧市車管所江北檢測站旁的匝道，也可以進入快速環道。

進展

道路附屬設施春節前可全部完成

昨日，記者在嶄新的長堽路上看到，雖然道路的主幹道已經具備通車條件，但道路的人行道、綠化、井蓋等附屬設施還沒有建設完成，那麼，長堽路何時才能全部完工？

“預計在春節前，所有附屬設施就可以完工。”李錫堅表示，目前長堽路主幹道的綠化以及井蓋安放，可以在1月中旬完成，而人行道的鋪設、綠化以及網線的下地工作，也可以在春節前完成。此外，那考河左幅道路預計可在1月中旬開放交通，屆時通車條件將得到進一步完善。

而在長堽路改擴建三期工程中，將要建設一座跨越廂竹大道的立交橋。李錫堅介紹説，這座跨線立交橋目前正在進行樁基建設，4月底就可以架梁，預計到今年6月，這座立交橋就可以建好，並將長堽路與未來建設的長堽路延長線連接起來。

展望

從園湖民主路口到火車東站只需10分鐘

長堽路改擴建工程竣工後，既可解決沿線10萬居民出行不便的難題，也可改善附近一帶的交通環境。屆時，市民驅車往東可快速進入快速環道，到金湖廣場、萬象城等商業街區也只需10多分鐘；往西通過民主路前往朝陽商圈也非常便利，曾經被人們認為民主園湖路口東西兩側發展不平衡的痼疾，也將得到極大改善。

“未來從園湖民主路口經長堽路到火車東站，只需10分鐘即可到達。”李錫堅告訴記者，不久之後，長堽路+長堽路延長線+鳳嶺北路，將是一條通往火車東站的快速通道。長堽路竣工通車後，長堽路延長線也將很快進入建設階段。目前工程招標工作已經開始。

相關連結

長堽路改擴建工程大事記

●2007年3月，長堽路改擴建工程正式啟動。

●2010年1月，長堽路一期工程實現通車，昔日只有9米寬的狹窄道路開始變寬。

●2010年8月，長堽路二期工程啟動，施工單位進場開工，按計劃2011年建成通車。

●2010年8月至2013年7月，受拆遷等原因影響，工程建設受阻。

●2013年6月底，施工單位恢復進場施工。

●2013年7月，徵拆問題獲得重大突破，為道路建設掃清了障礙。

●2014年1月1日，長堽路主幹道具備通車條件，已經可以通行車輛；附屬設施將在春節前完成。