“南寧到梧州的火車要提速啦，今後坐火車回家可就快多了。”聽説益湛鐵路永玉段要提速，市民周先生高興地説。20日，記者從南寧鐵路局了解到，益湛鐵路永玉段將於年底提速至140公里/小時。屆時，它將成為廣西境內時速最高的普鐵線路。目前，南寧至梧州旅客列車的運營時間大約是6小時30分鐘，玉林至永州段提速後，該趟列車的運營時間將縮短至5小時左右。

記者昨日從南寧鐵路局了解到，益湛鐵路永玉段是我國“八縱八橫”鐵路網大同至湛江通道的重要組成部分，線路從永州站引出，經湖南省永州市、雙牌縣、道縣、江華縣和廣西富川縣、鍾山縣、賀州市、梧州市、蒼梧縣、岑溪市，至玉林站，全長560.638公里，是國家Ⅰ級單線鐵路，設計時速140公里，預留電氣化條件，列車牽引品質3500噸。

“益湛鐵路線路的開通運營，結束了桂東南地區沒有鐵路的歷史。” 南寧鐵路局有關負責人説，益湛鐵路于2004年12月動工建設，2008年12月31日鋪通，2009年7月1日開通貨車運輸，2009年9月9日開通客運業務。目前，益湛線南寧至賀州間運作貨車17對、客車4對，極大促進了桂東南物流、人流、現金流的自由流轉。

據介紹，2009年9月9日，南寧至梧州開通火車客運業務，該條線路經湘桂線從南寧出發，到達黎塘後轉行黎湛線到貴港，再接入益湛鐵路到玉林、北流、岑溪，最後到達梧州。該趟列車為快速列車，中途一些小站點不停車。

益湛鐵路永州至玉林段開通以後，沿線廣西境內將新增富川、賀州、梧州、岑溪、容縣、北流等6個火車站，最大兩個客運站將是梧州和賀州。

南寧鐵路局有關負責人稱，益湛鐵路開通伊始，基於新線客貨市場尚處培育期和線路尚需磨合、穩定等因素，益湛線只按時速100公里以下開通運作。2011年4月提速至120公里/小時。經過4年多的磨合和精簡細修，線路基礎日趨穩定牢固。“為進一步激發線路運能運力、帶動和服務沿線地方經濟發展，該局決定於今年12月底將線路速度提升至140公里/小時的最高設計時速。”

據了解，益湛鐵路永玉段提速至140公里/小時後，將成為廣西既有鐵路中運作速度最高的普鐵線路。

目前，南寧至梧州的旅客列車運營時間是6小時30分鐘。益湛鐵路永玉段時速提至140公里後，南寧至梧州的運作時間將縮短至5小時左右。