今年以來，南寧鐵路局千方百計挖掘南昆線運輸潛力，傾斜運力支援黔西南地區煤炭外運，使該地區“烏金”變 “黃金”，極大地促進了當地經濟、社會的發展。

黔西南地區煤炭遠景儲量在196億噸以上，曾經，黔西南地區但由於交通不暢，煤炭無法及時運出去，當地百姓守著“金山”找飯吃，經濟發展緩慢。南昆鐵路建成通車後，為當地煤炭資源開發搭起了便捷橋梁，煤炭經濟也漸漸成為當地支柱産業。

近年來，隨著區域經濟快速發展，黔西南地區煤炭産品持續走俏，南昆線運輸能力吃緊,運量與運能矛盾日益突出。面對旺盛的運輸需求，南寧局運輸部門積極行動，加強當地政府以及各個煤炭企業的溝通協調，及時了解煤炭企業的生産、運輸計劃，第一時間掌握企業運輸需求，提前制定運輸方案，合力安排運力，做好運輸組織工作。

為了打破南昆線運輸瓶頸，進一步挖掘南昆線運輸潛力，南寧鐵路局經過認真調研、反覆認證、科學實驗，在2011年2月18日成功地將南昆線上行方向品甸至南寧南間貨物列車牽引定數從4580噸提升至6000噸，使南寧鐵路局邁入開行重載列車鐵路局行列，成為在非重載線路上及既有設備條件下完成重載牽引的鐵路局之一，極大滿足了黔西南地區煤炭外運需求。

同時，該局對黔西南地區煤炭運輸採取“優先安排、優先配空、優先裝車、優先挂運、優先放行”的“五優先”運力傾斜政策，為煤炭運輸開闢“綠色通道”，簡化運輸手續，提高運輸效率，加快煤炭運輸的快裝、快卸、快運。該局還在南昆線陸續建成7個戰略裝車點，緩解黔西南地區煤炭外運壓力。

2013年1月至今，據統計，南寧鐵路局完成煤炭發送量1881.4萬噸，較去年同期增長14.7%。