2013年9月6日，第十屆中國—東盟博覽會、中國—東盟商務與投資峰會閉幕。9月7日，南寧機場又一次迎來了東盟客商返程高峰，當天有國際航班23班次，比去年同期增加6個班次，發送旅客2000余人，當晚送走了最後一個國際航班的旅客，南寧機場2013年保障東盟“兩會”服務工作基本完成。

今年的中國—東盟博覽會期間南寧機場共起降航班1281架次，進出港旅客142105人次，相比去年同期增加航班23架次，增加旅客5223人次。開幕式前的9月2日為此次旅客進出港的高峰期，當日保障航班230架次，進出港旅客25376人次；相比去年高峰日增加航班23架次，增加旅客3016人次。今年東盟博覽會的特點是領導人出席多，規格高，專機保障多，共保障重要旅客航班180架次，為重要旅客及貴賓提供服務9062人次。

看起來增長不大的絕對值，其實是在南寧機場保障能力嚴重超負荷的情況下實現的。在機坪停機位嚴重不夠、候機樓內旅客分流十分困難的情況下，如何讓飛機有地方停放、如何實現客流增長而服務不降，一直牽動著南寧機場眾多員工的心。

早在五月份，南寧機場就著手進行相應準備：一是擴建停機坪工程，南寧機場停機坪原有停機位27個，因停放多架過夜民航飛機幾近飽和。今年5月開始在現有航站區進行應急擴建工程，建設停機坪及配套設施。經過持續3個多月每天24小時不間斷施工，22個停機坪在東盟博覽會前夕投入使用。同時啟用的還有機場新航站區新建的14個停機坪，南寧機場在這屆東盟會期間停機坪停機位數量達到63個，比往年增加了36個。二是地勤與安檢對候機樓的國內國際廳作綜合使用，臨時劃分區域，確保在客流高峰時的分流。三是開展安全保障大檢查工作。結合“安全生産月”活動和“安全大檢查”活動對現有設施設備的運作維護狀況、人員資質及上崗證情況等進行檢查，發現問題及時進行整改，把安全隱患消除在萌芽狀態。四是強化服務意識，提高運作品質。加強崗位人員的業務知識和服務技能的培訓，規範服務流程，進一步提高服務品質和服務品質。

正是由於這一系列未雨綢繆的精心準備，今年中國—東盟博覽會的各項保障工作才得以又一次圓滿完成。

做好一年的博覽會保障工作已經如此艱辛，而做好十年的保障工作更是難能可貴。十年時間，給人們留下了多少彌足珍貴的記憶，而南寧機場也在這十年中也得到了長足發展。可以説，南寧機場既是東盟博覽會的服務者，同時也是東盟博覽會的受益者。主要體現在以下幾個方面：

保障能力明顯增強

2004年，首屆中國—東盟博覽會、中國—東盟商務與投資峰會在南寧召開，南寧機場作為“空中門戶”直接參與海內外賓客的接待服務工作，承擔了會議的專、包機保障任務，協助各接待單位或部門完成會議的內、外賓接待任務。當時，南寧機場沒有經驗，一切摸索著前行，機場要客辦組織專人協調與政府相關部門的工作，每天在接待任務完成後及時溝通相關部門，細化第二天的接待方案，做好資訊溝通工作，于忙亂中尋找經驗，圓滿地完成了首屆博覽會期間機場所承擔的各項服務保障工作。

十年之後，南寧機場服務保障已經越來越嫺熟，通過不斷的總結歸納，接待方案越來越完善。

運輸生産快速發展

東盟博覽會落戶南寧，正是南寧機場發展的契機，南寧機場步入了真正快速發展的軌道。在此之前，南寧機場2002年的旅客吞吐量首次突破100萬人次，花了50年的時間。而在東盟博覽會落戶南寧的第一年——2004年，南寧機場旅客吞吐量就達到了165萬人，增長速度為35%，從這一年開始，機場的運輸生産每年均以2位數的速度快速增長，機場每年均新增航線5－10條，並不斷增加原有航班的密度，積極開展直航包機和國內航線加班、包機。

據統計，南寧機場年旅客吞吐量從100萬人次發展到200萬人次用了4年的時間，從200萬人次發展到300萬人次，用了2年的時間。自2008年年旅客吞吐量突破300萬人次之後，每年都凈增100多萬人次，2012年達703萬人次，預計今年800萬人次的目標指日可待；十年來，南寧機場的航空市場不斷受到各航空公司的青睞，2004年南寧機場只有南航廣西公司、深航南寧分公司兩家基地，停場飛機7架次；而2013年，基地航空公司增加到4家，每天的停場飛機不少於27架次。航線也由當年的26條發展到今年的84條，而在東盟國家的航線方面，目前除菲律賓（馬尼拉）和汶萊（斯裏巴加灣）外，8個國家均開通了航線航班。十年時間，從2004年東盟博覽會期間機場起降航班553架次到2013年的1281架次；從旅客吞吐量47257人次到2013年的142105人次，南寧機場的保障能力逐步增強，南寧機場東盟航空樞紐的地位日益凸顯。

服務水準不斷攀升

十年磨一劍，東盟服務保障在機場形成了一种經驗、一種服務標準、一種服務理念，同時也形成了一種文化，也是南寧機場不斷跨越式發展的見證。

十年時間，東盟博覽會讓南寧機場在服務品質方面邁出了驚人的發展步伐。從第一年的服務保障的摸索到如今嫺熟而特色的服務保障，機場經過十年的積累，已經有了許多特色、許多優勢、許多經驗、許多感慨。十年來，自治區黨委、政府對機場的工作予以充分肯定，每年的東盟博覽會結束後，廣西外事部門都會發來感謝信，對機場在接待過程中高度負責的精神、嚴謹的工作作風和熱情週到的服務表示衷心的感謝。

東盟博覽會的保障工作成了南寧機場保障的例行公事，很多特色服務在一年又一年中完善，很多亮點服務在一年又一年中根據賓客的要求而不斷改進，許多看似平常的工作凝聚著南寧機場幹部員工無數的心血。日益規範的工作制度、嚴謹的工作標準成就了南寧機場員工特殊的精神風貌，造就了企業文化的底蘊。

基礎設施建設加快

為適應南寧航空運輸的快速發展和東盟博覽會的保障需要，近年來南寧機場的基礎設施建設也在如火如荼的進行中。航廈應急改擴建、停機坪擴建、新航站區及配套設施建設等工程項目初見成效。2010年7月，航廈應急改擴建工程開工，擴建面積7586平方米；2012年1月，機場航廈夾層改造開工，新增建築面積642平方米。通過這2次的改擴建，新增旅客交運作李值機櫃檯7組、無交運作李值機櫃檯2個、自助值機櫃檯4個、安檢通道及設備6套，新增貴賓室2間及高端旅客休息區，有效緩解了候機樓的擁堵狀況。

十年，對於南寧機場的保障而言，應該説是一個時間的節點，從當初摸索著一路走來到如今日益嫺熟，意味著機場員工的努力，也彰顯著機場借助東盟的東風發展的機遇以及下一步機場搬遷後大有可為的發展空間。

目前，南寧機場已吹響了搬遷的號角。2014年，機場將搬入新的航站區，屆時一個新的航站區域將助推南寧機場向更高更遠的方向發展，南寧機場作為面向東盟的國際門戶樞紐機場將在南國大地熠熠生輝。