秋高氣爽正是廣西“高鐵夢”臨近時，南寧鐵路局高鐵聯調聯試如火如荼，凝聚26個少數民族力量，在7條高鐵線路全面展開聯調聯試中彰顯民族團結精神，向今年年底開通高鐵的目標發起衝刺。

廣西鎖定開通高鐵試運營里程1081公里，佔全國今年新開通高鐵公里數的五分之一。經過4年艱苦努力，衡柳鐵路（永柳段），柳南、黎南鐵路，南廣鐵路，南欽鐵路、欽防鐵路和欽北鐵路，構架出廣西從北到南，從南到東的高速鐵路網。隨著動態驗收和聯調聯試全面開展，南寧鐵路局集全局之智，全局之力投入前所未有的開通高鐵前期工作。

除了線路聯調聯試，新建南寧東站、改造南寧、柳州、桂林車站為“高鐵站”，完善屯裏動車所的工作，也正在晝夜進行。高鐵線路與既有鐵路線交集處，更是困難多多。

據介紹，南寧鐵路局現有職工6萬多人中，有壯、苗、瑤、侗、滿共26個少數民族近1.2萬人，佔全局職工總數約五分之一。為了全國新開通高鐵的“五分之一”的目標，他們分佈在聯調聯試、精整細調、供電系統調試、安全運營、護路宣傳等幾百個工作崗位，為廣西圓高鐵夢齊心協力，奮力一搏。

在南寧東站建設指揮部，流傳著壯族新娘韋興頭天辦結

婚喜宴，次日國慶節就出現在工作崗位的故事。像韋興一樣心為高鐵所繫的少數民族職工，正是南寧鐵路局大多數職工的時下工作狀態。可以説，廣西實現高鐵目標時，將是又一部民族團結進步史詩誕生時。

據了解,該局選拔出來的首批73名動車司機、151名“動姐”、“動哥”中，大多數人也都是少數民族。