超標“電驢”禁止上牌“大限”已過，但超標“電驢”銷售並沒有如期出現冷清。昨日，中華路電驢銷售一條街購車的人依然較多，商家承諾開“手工發票”可更改購車日期，保證上牌。但是目前南寧市場上絕大多數都是機子出發票，不可能更改發票日期，10日過後購買超標電動車的市民應小心謹慎，以防上當。

超標電動車仍在出售

近一週時間，電動自行車銷售市場十分火爆，趁禁止上牌“大限”之期未到，來購買超標電動車的市民絡繹不絕。本以為10日過後，電動車市場上不再出售超標電動車或者超標電動車市場會出現回落現象，但出乎意料的是，大限之後，大量“龜車”仍舊在出售，來購買超標電動車的市民仍然不少。

昨日，在中華路走訪途中，記者看到，不少電動車銷售點門口，許多銷售人員在給購買者安裝新購買的超標電動車，而店內，還在看車的市民也不在少數。在廣州五羊電動車銷售點內，“優惠期間”的橫幅仍然存在，不少市民衝著這幾個字到店內看車，諮詢銷售人員，店內銷售場面十分火爆。

而在綠源電動車銷售點門口，新到的超標電動車在卸貨，店員們將新到的車陸續搬到店內出售。在一家小鳥電動車銷售店，店內的“龜車”已經銷售完了，但當記者問是否還有時，店員告訴記者，本週四將會進一批新的“龜車”。

達標電動車無人問津

“等了很久終於等到今天”，這本是代理達標電動車銷售商的心聲，以為大限之後，達標電動車市場銷售會出現回升。但記者走訪時發現，各大電動車銷售點內擺放出售的仍然是超標電動車，在那裏諮詢、了解、購買的市民，他們針對的對象也是超標電動車，對於達標電動車卻無人問津。

當記者問道，是否有達標電動車賣時，有些店裏只有一兩輛，而有些店內一輛都沒有。店內銷售人員告訴記者，達標電動車無人問津的原因有幾個，首先是現在市場上九成都是超標電動車，幾乎沒有達標電動車；其次，達標電動車售價相對超標車來説比較高，而且電池用完之後，如果換新的電池要2000元左右，舊的電池也要1600元左右；再就是達標車很慢，按照規定限速在每小時20公里內，不符合市民出行要求。

“3200元一輛。”在一個牌子電動車銷售店內，銷售人員指著店內唯一的一輛達標車，價格和48伏的“龜車”價格無異。

超標電動車價格居高不下

在中華路電動車銷售點，一些店擺在門口的超標電動車上插著價錢標碼。記者看到，在一些小品牌店內，60V的“龜車”價格都在2900-3000元左右，48V的“龜車”價格則是2450元左右。而一些比較大的品牌，如富士達電動車，銷售人員告訴記者，60V的“龜車”最低也要3200元。

在一家小品牌電動車銷售點內，一位市民開著自己一個月前買的48伏電動車來維修，記者從他口中了解到，他一個月前買的電動車才2600元，而現在賣到2800-2900元，普遍漲了200-300元。

大限之前，超標電動車的價格就在普遍上漲，10日超標“電驢”禁止上牌“大限”之後，市民期待的價格回落依然沒有出現，超標電動車的價格仍然居高不下。