它分段下地

據了解，地鐵1號線全線計劃投入25台盾構機，首臺盾構機將於9月在南湖站東端下井。

龐大的“鑽地龍”要如何下井？地鐵施工人員説，屆時將會出動250噸的吊車，將“龍身”分體吊下預留好的井坑，再在下方將“龍體”的各種管路連接起來，“鑽地龍”就可以開始工作了。地表與隧道頂部距離7至20米，地下的盾構作業基本上對地面影響不大。

提醒

沿線居民

或要臨時遷移

盾構機施工噪音小，在地下開挖的同時不影響地面交通，具有安全性高、自動化程度高的特點，不僅節省人力，而且施工速度快，能一次成洞，施工不受氣候影響。

那麼，盾構機施工對地鐵沿線居民有沒有直接的影響？王中華表示，一般穿越江河湖及老舊房屋等特殊地段時，掘進前均要進行地層加固，需要居民進行臨時搬遷，“下穿南湖及火車站片區老舊房屋等地段的沿線住戶，都有可能要臨時遷移”。

據悉，片區臨時遷移工作屆時將由相關城區負責組織，地鐵施工單位配合執行。