核心提示

5月27日，南寧市青秀區文明辦開展了一次“斑馬”行動，兒童交通安全再次引起大家關注。據南寧市2012年居民病傷死亡原因報表顯示，去年南寧涉及中小學生及學齡前兒童（15周歲以下）的道路交通事故致死亡的有63人，佔車禍死亡人數的11%。

那麼，青少年遇到的車禍到底是怎麼發生的？如何採取防範措施？為此，5月27日，記者採訪了交警部門，交警為大家解答。

數據

一成車禍死亡人員為15歲以下孩子

近日，記者從南寧市疾病預防控制中心了解到，南寧市2012年居民病傷死亡原因報表顯示，去年登記的南寧市機動車交通致死亡的人數有565人，15周歲以下的兒童因車禍致死的有63人，佔了車禍死亡人數的11%。據統計表中數據顯示，目前交通事故已成為南寧市兒童（15周歲以下）意外的第二大“殺手”，僅次於溺水。

兒童交通安全成為了有關部門的關注重點。“車禍是導致兒童傷害死亡的一大原因，加強監管，開展安全知識教育很重要。”南寧市疾病預防控制中心慢性非傳染性疾病防治科科長周吉説，現在機動車不斷增多，交通事故問題凸顯，開展道路安全教育減少交通事故傷害是最基本的要求；另外，交警部門要從源頭上預防重特大道路交通事故發生。

事故

兒童車禍頻頻發生

●今年5月13日，南寧屯裏大橋下發生車禍，導致一個約10歲的女孩當場死亡，一個9歲的男孩和6歲的男孩受重傷。

據失去女兒的父親回憶道，當時是下午2時左右，他開著摩托車，搭著3個小孩到屯裏社區小學上學，路過屯裏大橋附近的工地時，一輛滿載石料的泥頭車在倒車過程中不慎壓到摩托車，致事故發生。

“當時我靠邊停車了，可是泥頭車還是加大油門直退過來，最後把摩托車碾壓在左後車輪底下，我跳車才逃過一劫，可是我的女兒……”説到這裡，這位父親的情不自禁眼淚直流。

●去年6月上旬中午時分，一對父母抱著一個僅有1歲9個月的小男孩衝進自治區婦幼保健院急診室，“醫生，快快，救救小孩。”原來小男孩被車碾傷，不省人事，急診室三分之二的醫務人員都投入到了緊張的搶救當中。可由於傷情過重，小孩最終不幸離開了人世。

●去年12月份中旬，南寧快速環道建材市場路段，由於家裏沒人照顧小孩，一位媽媽就把3歲大的兒子帶到上班的地方。上班時，媽媽一時忙碌起來，照顧不及小孩，不知啥時候，小孩跑到快速環道被一輛貨車撞倒。小孩受傷吐血，隨後被送到廣西民族醫院搶救；經過醫生的努力，小孩最終還是離開了人間。

分析

小孩車禍的常見6大原因

5月27日，南寧市交警四大隊盧警官分析了中小學生及學齡前兒童遭遇車禍的常見原因：

一是城鄉結合部，三輪摩托車是搭乘學生上下學的主要交通工具，這類三輪車經常不遵守交規，或是超載，導致事故發生。

二是家長騎電動車或摩托車搭小孩，有時車上一前一後都坐著小孩，時常與機動車搶道，特別是電動車，經常不遵守交通規則導致事故發生的。有些未滿14週年的青少年，很牛很衝，開著燃氣助力車橫衝直撞，往往易發生交通事故。

三是兒童身材瘦小，目標較小。大型車輛倒車時，車後部有一部分是視線盲區，用後視鏡也無法看到，如果小孩處於這個區域，很容易發生事故。

四是小孩調皮，自控能力差，在馬路上行走，或過馬路時，不遵守交規，有的喜歡説笑追逐打鬧，存在很大危險。

五是家長照顧不到，讓小孩離開自己所掌控的安全視線外，小孩亂跑亂跳，讓司機猝不及防。

六是小孩坐車坐在副駕駛室，甚至開車門，這都會引起意外發生。

防範

家長學校社會聯動起來

盧警官説，預防兒童交通事故發生，家長、學校、社會均要動起來。

一是家長必須加強交通安全意識，教育好自己的小孩一定要遵守交通規則，騎車帶小孩時一定要遵守交通規則；開車帶小孩時不要讓小孩坐在副駕駛位置，副駕室很危險，一旦發生事故，這個位置遭受的衝擊是首當其衝的。儘量讓小孩坐在後排座位，同時要為小孩配上兒童安全座椅。

二是學校加強對學生的安全知識教育，把交通安全教育納入課程表內，每週最少要上一節交通安全課。

三是社會各方面力量、政府有關部門，要定期到校園開展交通安全知識教育。