的哥在車上粘貼服務監督提示牌 記者 段柳健 攝

從3月25日起，本報開設了《再聚焦計程車拒載、挑客現象》欄目，對南寧市長期以來存在的計程車拒載、挑客等問題進行了連續報道，引起了交通運輸主管部門的重視。至3月27日，本報曝光的5名拒載司機全部受到停班學習處理。此外，交通運輸主管部門決定，從4月1日起啟動為期一年的計程車經營行為規範整治活動。其間，市民發現並實名投訴計程車拒載、拼客、中途甩客等嚴重違法經營行為，經查證屬實的，投訴人將獲得200元/次的獎勵。這也被稱為“史上最嚴計程車管理新規”。

記者體驗

4月1日，南寧市出租汽車經營行為規範整治活動啟動。活動第一天，記者前往客運站、火車站等重點場所，並在下班高峰期體驗打車，發現在客運站一帶並沒有遇到拒載的現象，但議價的情況依然存在，下班高峰期打車仍然很難。

體驗1：未見司機拒載挑客

地點：埌東客運站

從去年9月份起，埌東客運站就開始向所有計程車開放，實行進站刷卡、即上即走的管理模式。昨日上午11時許，正是出站客流高峰期，但負一樓處的計程車都在嚴格執行規定，未見有計程車司機議價、挑客、拼客等情況。

體驗2：遭遇議價未見拒載

地點：南寧火車站

昨日上午，記者來到此前的拒載、挑客“重災區”——火車站，發現拒載、挑客等亂象明顯改善。10時許，記者在火車站出站口一側的計程車停靠點看到，4輛計程車在有序地排隊等客，如有乘客打車，一上客車就開走了。

而19時20分左右，記者再次來到該處計程車候車點時，就有多名司機圍攏上來詢問去哪。記者告知去青山菜市附近後，一名的哥報出了40元的價格。記者要求打表，只有一名的姐同意，最終到達目的地僅需25元。

體驗3：拒載減少打車仍不易

地點：部分城市主幹道

18時30分，記者在茶花園新竹路口體驗打車，先後有7輛計程車經過，車上都有乘客。18時47分，一輛計程車正好在記者面前下客，記者上車後告知司機目的地，司機立即打表起步。

18時40分，記者在新民桃源路口體驗打車，有兩位男士與記者站在一起打車，期間有20多輛計程車經過，只有3輛打著紅色“空車”牌。直到19時10分，記者才攔到一輛車。

行業反應

各公司都有實施方案

對於被稱為“史上最嚴”的計程車經營行為管理新規，各計程車公司都做出了實施方案。南寧市紅木棉運輸有限責任公司計劃按照部署，通過自查自糾、整改、宣傳，檢查、考核和總結三個階段進行整治。公司與各部門主要負責人、科室科員、出租汽車班組輔導員、班長、駕駛員逐級簽訂責任狀，並啟動工作問責制度。乘客投訴屬實的，不但要按行業新規和企業制度予以處理，還要責令當事駕駛員向乘客賠禮道歉，確保投訴處理率、乘客滿意率達100%。

各項措施將逐步實施

記者從市運管處計程車監管科獲悉，昨日各計程車公司已開始抽調管理人員，準備集中培訓，並從4月中旬起進駐機場、火車站、各汽車客運站等重點場所值班。值班人員將有權對進入站場經營的計程車進行現場監管，發現其違法違規行為後，有權暫扣其上崗服務證，並交計程車協會統一處理。

同時，服務監督提示也已開始在各公司的計程車上陸續鋪貼，該工作將於下周完成；機場、火車站、各客運站等重點場所設立的出租汽車重點經營場所監督告示牌也已開始製作。

投訴中心四天半接投訴43起

“你好，這裡是12319城市管理服務熱線。”昨日16時，記者撥通南寧市交通運輸局投訴中心12319服務熱線，電話首先被接至城市管理服務熱線。接線員聽説記者要投訴計程車拒載，於是將電話轉接至南寧市交通運輸投訴中心。

記者獲悉，3月28日至昨日中午12時，投訴中心共接到乘客有關出租汽車的建議2起、諮詢3起、投訴43起，投訴中有24起為拒載，投訴內容主要為拒載和拼車、服務態度惡劣等。

各方聲音

司機：不讓一顆老鼠屎壞了一鍋湯

九州計程車公司的姐黎師傅：其實我們絕大多數司機都會嚴格遵守計程車行業的各項規定。可是，總有那麼一小部分司機的行為給大家留下了不好的印象，所以，我支援這樣嚴格的整治活動，讓所有的司機都遵守規定才能讓這個行業得到市民認可。

九州計程車公司的哥楊師傅：這個政策是挺嚴格的，很多司機都不敢拒載了。不過，這個政策對黑出租沒有約束力，希望有關部門能好好整治一下黑出租。

市民：希望這一好政策能真正落實

市民黃先生：這個政策是挺好的，説明政府重視市民打的難的問題，但是到底能不能起到作用，還得看一段時間。

市民陳女士：對計程車拒載投訴進行處罰是挺好的，但是也希望落到實處。以前我也投訴過，而且還配合進行核實調查，但只是得到回復説正在調查，最終處理結果如何並沒有反饋。希望以後相關部門能將處理的結果反饋給乘客。