南寧明年擬開建東西向快速路

建設清川大道—民主路段、民主路—廂竹大道段，建成後由城東到城西只需半小時　

金湖路—民族大道地下交通工程正緊張施工

交通基礎設施建設過程中造成短期的交通不便無法避免，今天的堵是為了明天的不堵。讓路更寬、更通暢是政府和各相關職能部門不懈的追求。《2013年南寧市城市交通暢通工程項目建設計劃建議表（初稿）》透露，已初步安排暢通工程建設項目共61個，年度計劃投資68.78億元。

其中，軌道交通項目2個，分別為續建交通軌道1號線和新建軌道2號線項目；跨江橋梁項目4個，包括續建淩鐵大橋、仙葫大道跨那平江橋和羅文大橋，新建五合大橋；立交橋項目13個，包括竣工民主鐵路立交、白沙—壯錦立交、白沙—友誼立交、白沙—星光立交、金湖路—民族大道地下交通工程，新建民族大道下穿青秀路隧道與軌道地下站點合建工程等；城市快速路及主要道路項目30個，包括新建東西向快速路、茶花園路東延長線、長湖路北延長線等。

立交

如果把城市交通擁堵比作腸梗塞，那麼立交橋就是非常有效的疏通劑。今年10月，白沙—星光立交、白沙—友誼立交、白沙—壯錦立交和金湖路—民族大道地下交通工程一併動工，引起了各方的廣泛關注。明年，南寧市在城市立交方面將投入更大，沙井—南站路立交、五象大道—友誼路立交、中華—園湖立交、鳳凰嶺路—鳳嶺北路立交和民族大道下穿青秀路隧道與軌道地下站點合建工程，均計劃于明年開工建設。

新建項目：

五象大道將添首座立交橋

沙井大道和南站路交叉口是南寧市快速環道的一個重要節點，同時也是環城高速沙井收費站的出口，該處新建立交橋，將進一步提升快環的通行能力，打通交通堵點。而作為五象大道上首座即將建設的立交橋，五象大道—友誼路立交發揮的更多是未雨綢繆的作用。

隨著五象大道西延長線和跨越邕江的羅文大橋的建設，未來這一橋一路通車後，五象大道—友誼路口將分流很大一部分從江北相思湖片區至江南的車流量，新建立交橋就顯得非常有必要了。根據計劃，五象大道—友誼路口立交計劃于明年下半年開工，建設週期兩年，至2015年建成通車。

建立交緩鳳嶺北交通壓力

隨著城市建設的推進，不少市民發現，原來人煙稀少的鳳嶺北片區也開始堵車了。在雲景路某企業上班的夏女士説，她每日都要經鳳嶺立交上鳳凰嶺路，從民族大道到雲景路間不過千米的距離，上下班高峰期就會看到車輛排得滿滿噹噹。

鳳凰嶺路—鳳嶺北路立交的新建，將有望緩解鳳嶺北片區現狀交通壓力及疏導南寧東站建成以後劇增的交通流量。該立交計劃于明年底前開工，工期兩年。

中華—園湖立交將開工

民主鐵路立交、長湖—長堽立交、中華—園湖立交這3座城市立交，均和鐵路相交。其中，民主鐵路立交已經開工，中華—園湖立交也將計劃于明年上半年開工。

中華—園湖路口的交通問題也是“老難題”了，作為東西和南北走向的兩條交通主幹道，中華路和園湖路一方面承擔了巨大的交通流量，另一方面因為臨近中華望州鐵道口，成為南寧市區一個非常典型的交通衝突點。該路口地處鐵道口與城市道路交叉區域，人多車多，非常擁擠。這也是南寧市民呼聲最高需改善交通環境的路口之一。

目前，中華—園湖立交已完成方案設計、立項，可研已批復。根據方案設計，中華—園湖立交為望州路下穿鐵路線，形成簡易立交，延長園湖北路下穿湘桂鐵路後與唐山路相接。項目建成後，能較大緩解南寧市東西方向交通壓力，解決中心城區向東、北方向的交通瓶頸問題，同時對茅橋片區、長堽嶺片區的交通狀況以及城市發展有著很大的提升。

民族大道下穿青秀路

根據計劃建議表，民族大道下穿青秀路隧道與軌道地下站點合建工程也將於明年上半年開工建設。

民族大道青秀路口周邊商業繁榮，大型寫字樓林立，車水馬龍。居住在中國—東盟商務區的市民王先生説，逢上下班高峰期，車輛長龍從竹溪立交排至民族青秀路口的景象很常見，想通過該路口一般要等上2—3個信號燈週期，非常浪費時間。

民族大道下穿青秀路隧道建設將有效緩解該路口的現狀交通擁堵問題。據了解，下穿隧道與軌道地下站點工程合併建設。項目建設規模為地下三層，包括車站及隧道建設等，計劃在2013年完成施工圖設計工作，完成維護結構施工及部分基坑開挖與支護施工，2014年完工。

續建項目：

白沙三座立交明年9月前部分通車　　

白沙大道上新開工的白沙—壯錦立交、白沙—友誼立交和白沙—星光立交的建設正在緊張推進當中。目前，項目前期工作已經完成，施工單位全部進場。預計明年9月前，白沙—壯錦立交可以完工；白沙—友誼立交和白沙—星光立交則實現主線通車，全部工程至2014年建成。

備受市民關注的民主鐵路立交，目前已進入連續框架橋施工階段，預計在明年上半年完成鐵路框架。

明年可以實現竣工的還有金湖路—民族大道地下交通工程。記者昨日在位於金湖廣場南環道的施工圍擋內看到，大部分地面已經被挖開。據悉，由於金湖路—民族大道地下交通工程地處埌東商圈核心區域，為儘量降低對道路交通和周邊居民日常生活造成的影響，項目施工將分階段進行。目前正在進行的第一階段施工，將持續到明年1月25日。

道路

明年，南寧市將新建、改擴建一批道路，包括已經提出多次的城市東西向快速路，被正式列入施工計劃。另外，茶花園路、長湖路和望園路等一批存在“斷頭”的道路，也將被拓寬和打通。

新建項目：

明年建城市東西向快速路

城市快速路這一新名詞將出現在南寧的地圖上，新建城市東西向快速路被提上日程。根據計劃建議表，城市東西向快速路將於明年開工建設，道路等級為城市主幹路一級，設計行車速度為80公里/小時。建設內容包括清川大道—民主路段10160米及民主路—廂竹大道段3169米。東段即民主路—廂竹大道段目前已經完成立項。

根據《南寧市城市總體規劃（2011—2020）》，南寧市將建設四縱四橫8條城市快速路，實現從城市內的任何一個地點，15分鐘內就可以上到快速路。據悉，目前南寧市中心城區的南北距離約30公里，東西距離超過40公里。由東至西共有紅綠燈交叉路口40個，通行時間需1小時以上。全程立交、無紅綠燈的城市快速路建成後，由南寧東面到西面，全程只需半個小時左右。

一批“斷頭路”將被打通

現在的茶花園路，往東到長湖路就戛然而止，不過，隨著茶花園東延長線工程(長湖路—中興大道)的實施，延長後的茶花園路將下穿湘桂鐵路。

計劃新建的還有長湖路北延長線（長湖路—長堽路），也就是原來的長湖—長堽立交工程；望園路（東葛路—衡陽東路），也就是望園路至東葛路後，再向北延伸到衡陽東路。

五一西路延長線（沙井大道—羅文大道）也被列入計劃。鳳嶺北片區一批“斷頭路”也將被打通，包括鳳嶺北路（快環—高坡嶺路）、高坡嶺路（鳳嶺北路—鳳凰嶺路）。

長堽路將延伸至廂竹大道

隨著一期、二期改造工程的實施，長堽路這條貫穿南寧市茅橋片區和中心城區的交通要道可謂“麻雀變鳳凰”，逐漸告別昔日的狹窄和坑洼，成為南寧市數一數二的景觀大道。三期工程（那考河—廂竹大道）也計劃于明年上半年開工。建設完成後，市民從民主路、園湖路一帶去往埌東方向，就不必途經車輛較多的市中心，可以從長堽路直接上到廂竹大道，從快環到達埌東。

西鄉塘區也有部分新建道路，包括動物園東側道路工程（大學路—江北大道）、陳東路工程（原大嶺路，大學路—江北大道）和創新路（魯班路—安吉大道）。

續建項目：

園湖路擴建明年部分完成　　

作為打通“斷頭路”項目之一的衡陽東路（望州路—廂竹大道）今年已經開工。根據建設計劃，望州路—景觀大道南段將於明年底前通車。西鄉塘區的另一條道路續建項目魯班南路（大學路—江北大道），也計劃于明年底建成。

另外，五一路（淩鐵大橋—富寧立交）工程目前已基本完工；園湖路擴建工程（新竹路—星湖路），目前已經完成前期工作，預計在明年完工。