中國-東盟博覽會的成功舉辦，為外來資本打開了一個了解廣西的窗口，也為廣西企業走向世界，架設了橋梁。在龐大的東盟市場機遇面前，來自各地的企業紛紛注資廣西，而廣西的本土企業也積極抓住機遇，加快發展步伐。

外來投資看好廣西機遇

2007年9月，一條來自南寧的新聞搶佔了國內各大媒體財經新聞的版面：台灣首富、鴻海集團董事長郭臺銘投資40億元人民幣在廣西興建物流體系，以此利用廣西邊境優勢發展在越南的製造産業。

其實，在郭臺銘之前，全世界已有30多個國家和地區的企業把目標放在了廣西。摩托羅拉、AMD、可口可樂、西門子、德固賽、正大等世界500強企業紛紛投資南寧。

記者從中國-東盟博覽會秘書處了解到，在第四屆中國-東盟博覽會期間，部分參會客商將組團參觀考察廣西。香港代表團已明確將組織物流考察團、港口考察團，赴廣西沿海港口城市及邊貿城市考察。

廣西，已經成為各路資本爭相投資的重地，而鉅資的進入，也讓廣西的産業格局開始完善。通過承辦博覽會，廣西和南寧的通道經濟、走廊經濟、會展經濟呈現良好的發展勢頭，南寧的人流、物流大幅增長。

以南寧為例。2006年，南寧機場旅客吞吐量達到224.4萬人次，比2005年增長19.49%；比博覽會舉辦前的2003年的122萬人次增加了100萬人次，幾乎翻了一番。新增國內航班18條，已開通南寧至新、馬、泰、越東盟四國的定期航班。2006年廣西接待東盟遊客40萬人次，同比增長13％，佔全區接待外國旅遊者的40％。

廣西企業勇闖東盟市場

機遇已來臨，産業在發展，廣西本土企業正不斷向前。在中國-東盟博覽會上，“廣西製造”的身影隨處可見，而且在個別行業相當集中，這些廣西企業的目標就是走向東盟市場。柳州作為汽車生産基地，在第三屆博覽會上喊出了“廣西柳州——面向東盟的汽車城”的響亮口號。

響亮的口號在變為現實，柳州汽車工業的代表——柳州東風汽車已經利用博覽會的平臺打開了東盟市場。據介紹，柳州東風汽車目前在東盟國家共設立13家經銷商、90多個銷售網點。今年9月前，柳州東風汽車已向東盟國家出口汽車500多輛，預計全年將出口600多輛。

而與柳汽一起開始雄心勃勃地闖東盟市場的廣西企業，大多數是機械、重工等企業的産品，其中也有不少左右廣西産業格局的企業：柳工、柳鋼、玉柴等大型企業。

柳鋼是中國最靠近東盟的鋼鐵生産基地，在區域市場中具有重要位置，在東盟國家也享有較高聲譽。近年來，柳鋼對東盟地區的鐵礦石進口和鋼材産品出口量在逐年遞增。柳州鋼鐵（集團）公司黨委書記、董事長陳永南介紹，2006年柳鋼從越南進口的鐵礦石達14.1萬噸，今年1～8月進口量已達9.75萬噸；2006年出口鋼材達30萬噸，其中向東盟的越南、菲律賓、新加坡、印尼等國家出口鋼材近14萬噸，今年1～8月已達43.8萬噸，其中出口東盟國家22.8萬噸。

小企業搭車巨頭謀發展

大企業甩開步子向前走，小企業借著東風跟著跑。

有了區位優勢，廣西的一些小企業已經學會了搭車企業巨頭，謀求更快發展。國家級農業産業化重點龍頭企業河北匯福糧油集團與廣西防城港加新物流有限公司簽約木薯燃料乙醇開發項目，項目計劃總投資5.2億元。項目投産後，不僅有效緩解廣西能源緊缺問題，還能通過産業化帶動有效促進當地農民增加收入。

旨在開拓中國與東盟市場的國際快遞巨頭天地公司，連續幾次參加中國-東盟博覽會，並在博覽會上召開了專題推介會。該公司正在籌建亞洲陸路運輸網路，連接新加坡、馬來西亞、泰國與中國。這個網路必然會經過最便捷的廣西陸路通道，因此引來廣西一些物流公司的注意，對該公司的陸路網路産生極大興趣，一些企業特意跑到推介會認識該公司的負責人。

廣西一家物流企業的負責人認為，東盟一些國家缺乏對外投資的能力，要吸引這些國家來投資很困難，但它是一個巨大的市場，儘管廣西實力有限，卻可以利用自己毗鄰東盟的地域優勢，聯合國內外的企業巨頭共謀發展。