![車企新政陸續出臺 車市將迎來首輪降價潮](http://union.china.com.cn/kx/images/attachement/jpg/site355/20140218/d02788e9b72b146d423531.jpg)
3月車市將迎來今年首輪降價潮
隨著2月底汽車企業新商務政策的陸續出臺,車市將在3月迎來今年首輪大規模降價潮。
日前,中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)的數據顯示,1月全國汽車銷量再創新高,但業內認為,由於去年底汽車銷售翹尾,很多銷售業績好的經銷商將訂單轉移到今年,使得1月銷量含有很大水分。不過,隨著近期廠家銷售政策的陸續出臺,車市已經出現了大規模促銷活動的苗頭。市場人士預測,今年汽車市場首輪銷售高峰將於3月出現。
來自中汽協的數據顯示,今年1月我國汽車銷量創歷史新紀錄,其中汽車生産205.17萬輛,同比增長4.44%;銷售215.64萬輛,同比增長5.99%。
不過,銷售數字雖然好看,但這並不能代表實際的市場情況。中汽協秘書長董揚認為,除了春節購車高潮的帶動,經銷商將去年12月的訂單轉移到今年1月也是促使車市銷售數字攀高的主要原因。
全國乘用車聯席會秘書長饒達也認為,1月廠家吐出了上年度隱藏的銷量,好成績早在預料之中。北京亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝則表示,很多消費者在去年12月購車,但推遲到今年初辦手續,以延後車輛年限,也是1月銷售數據虛高的原因。北京商報記者也從多家合資品牌經銷商處了解到,從去年12月轉移到今年1月的訂單少則20份,多則50多份,佔1月銷售量的20%-40%。
其實,1月底中國汽車流通協會發佈的汽車經銷商庫存預警指數已經顯示出,今年1月車市相比去年12月有所下滑,反映出汽車市場需求減弱,庫存增加,經銷商經營壓力增大。
對於2月,多數專家並不看好。董揚認為,春節過後消費者購車熱情減弱,2月銷量預計會有所下降。顏景輝則認為,2月是節後調整恢復月,受今年首次搖號推後的影響,2月京城新車銷售預計同比持平。
不過,對於車市今年真正的首個銷售高峰將在3月出現,絕大多數專家和市場人士的意見還是一致認同的。採訪中,多位經銷商告訴北京商報記者,企業一般會在2月底給出全年商務政策,屆時任務量將會明晰。“春節前後,受車市紅火和商務政策未定影響,廠家和經銷商一般不會推出較大幅度的優惠促銷,以便保留實力,迎接3月將出現的節後銷售高峰。”一位德係品牌經銷商分析説。
顏景輝預判,“經過2月的調整,3月全國汽車市場不僅將進入正常銷售期,而且為了實現一季度銷售目標,車市也將迎來第一輪優惠促銷大潮”。 |