公路

鄭州對外高速公路通道明年年底達到10條以上

到明年年底，各種車輛從高速公路進出鄭州市將會更加便捷，根據方案，到2015年年底，鄭州對外高速公路通道達到10條以上。與此同時，還將加快建設焦桐高速登封至汝州等項目，開工建設機西高速二期、機場高速改擴建工程。

在公路客運站建設方面，建成鄭州客運北站、客運南站，規劃建設鄭州客運西北站、西南站、西站、東站、航空港站等場站項目。方案認為，到明年年底，鄭州市區公共交通機動化出行分擔率達到50%以上，萬人公共交通車輛保有量達到17標臺以上。

對於鄭州周邊的幹線公路，將計劃升級改造國道310、107和省道102等幹線公路瓶頸擁堵、穿城路段。到明年年底，鄭州與周邊城市組團間一級公路項目全部開工建設。

基本實現中心城區15分鐘上快速路

到明年年底，在鄭州市的中心城區將會建成“兩環三縱三橫多放射”的快速路網體系。其中，兩環是指三環、四環；三縱指京廣快速路、花園路—紫荊山路、中州大道；三橫包括農業路、金水路、隴海路等；多放射包括嵩山南路、科學大道西延、中原西路、航海東路等。其中，快速通道網中，將完成三環快速化、京廣快速路、隴海路高架、農業路快速路、中州大道南北延伸高架等工程。

不久，還將開工建設四環快速化、新龍路快速路、渠南路快速路、金水路準快速及花園路準快速等工程。到明年年底，基本實現中心城區15分鐘上快速路、利用快速路15分鐘上高速路出城的快速交通網路。

在鄭州與外部城市的交通連接中，將會構建鄭州大都市圈交通網路，建設鄭州至開封、洛陽、新鄉、焦作、許昌五市的幹線鐵路、幹線公路和城際軌道交通、城際快速客運通道、城際快速貨運通道“兩幹三城”交通設施，構建以鄭州為中心、輻射五市的“半小時交通圈”，促進一體化發展。

方案指出，到明年年底，鄭州與以上五市之間至少有一條以上快速鐵路、一條以上高速公路連通,鄭州大樞紐一體化發展格局基本形成。