明年，深莞惠三城更通暢實現“1小時交通圈”；2020年，深莞惠與廣州、香港之間1小時互通；未來，深圳地鐵直達莞惠，從東莞坐地鐵就能直達前海、香港……

2030年實現“珠江東岸1小時通勤圈”

“規劃”提出，到2020年前，將全方位安排“公路暢通、軌道加速、港口提質、民航增效、換乘便捷、物流提升、公交跨市、管理協調、交通智慧”九大工程，為保障建成全國重要經濟中心和全球先進製造業及現代服務業基地，成為重要國際門戶奠定堅實基礎。

2030年的深莞惠經濟圈，將迎來區域交通有機融合的全新畫面：形成“珠江東岸1小時通勤圈”，與珠三角兄弟城市、港澳之間實現2小時互通。港口外貿集裝箱服務周邊地區比例達到50%。區域外旅客佔機場吞吐量比例達到30%。實現內部交通深度融合：打通所有跨邊界道路；毗鄰鎮區城際公交全面覆蓋；中心城區與相鄰邊界組團之間30分鐘可達。實現綜合交通高效融合：85%的中心城區和主要組團均有公路、軌道連通；軌道交通佔主要運輸走廊機動化出行比例接近30%。實現內外交通有序融合：構建15-30-60分鐘的區域綜合客運樞紐服務圈；物流服務邁上國際一流新臺階。

由交通運輸部原總工程師蔣千等9位專家組成的專家組，對“規劃”進行了認真評審。規劃通過專家評審後，經修改完善，將提交三市黨政聯席會議審議通過，指導未來一段時期三市的交通運輸一體化工作。