規劃建設莞深、惠深快速軌道

交通的無縫對接，在深莞惠三市的合作中佔據重要位置。“規劃”提出，構建“三縱四橫”綜合運輸主骨架，便捷連通中心城區和衛星組團，快速直達港澳及珠三角其他城市群，高效輻射粵東、粵西、粵北。

其中，將建設“九縱八橫九聯”高速公路網，形成快速交通保障。規劃“九縱十橫十四聯”城際快速幹線網，承擔三市間中短途交通。連通邊界道路，讓公眾出行更加方便。建設完善的國鐵網、“四縱兩橫一支”城際軌道網，建設東莞至深圳、惠州至深圳快速軌道，強化國鐵、城際軌道、城市軌道站點銜接，為公眾提供更加快捷、綠色的出行環境，實現高效換乘。

記者注意到，在城際軌道網規劃方案中，包括穗莞深城際軌道（及港深西部快軌），連接深圳、東莞與香港及廣州，主要控制點為中堂、虎門、深圳機場、前海、香港；同時，連接深圳、惠陽、惠城的深惠城際軌道，主要站點有深圳北站、龍崗、惠陽、惠城；連接深圳、東莞的東莞至深圳快速軌道（莞深快軌），將經過萬江、松山湖、公明、石岩、（前海）；連接深圳、惠城的惠城至深圳快速軌道（惠深快軌），將經過惠城、陳江、新圩、龍崗、前海。

在港口方面，規劃以深圳港為龍頭、虎門港和惠州港為兩翼，打造亞太地區重要的現代化港口群和臨港工業集聚區，形成支撐高端服務業中心和濱海旅遊勝地建設的重要平臺；實現港航資源統籌開發、優勢互補。

在機場方面，加強合作聯動，使深圳機場發展成為區域樞紐機場，世界一流綜合交通樞紐、快件貨運集散中心，惠州機場成為珠江口東岸及粵東地區的重要幹線機場。在銜接對外交通與城市交通上，規劃綜合客運樞紐，深圳北、虎門白沙、惠州中心等發展為一類綜合客運樞紐，服務國際和國內中長途交通。

“規劃”還提出發展城際公交，構建鎮區間、鎮區到樞紐中心間的城際公交體系，為公眾提供多樣化的出行選擇。實施精細化管理，提供高品質的運輸服務。發展智慧交通，促進資訊服務提質升級。